Bon je vais attendre un peu voir si je tombe mieux car y'avais une gilera a 1400€ avec seulement 5000km 🙂 full origine juste un pot mais bon 6h de route pas possible.
Sinon j'en ai vu une super belle avec deco bud et en pro race amis un pro race en premiere mtol c'est aps résonable niveau puissance et faut que je m'entraine un peu en meca.
J'regarde les gilera car elles se vendent pas trop cher neuf, sont plutot joli, ont un moteur reconnue (derbi) et on plus souvent moins de 10k km dans mes prix, contrairement aux sherco/beta/rieju qui ellessont de moins de 2010 en general et ont plus de 15 000km
Bon ,700 bornes à 40 a l'heure en moyenne,c;est sur ,ça fait long et en faisant des pauses,encore plus.Mais ça te permettra de te faire la main ... 😆 😆 et les fesses aussi.
J'aimerais bien faire comme toi, en reniver une mais j'ai jamsi ouvert un moteur de ma vie, trop peur de faire de la merde en achetant pas la bonne base ou en remontant tout, en changeant....
franchement,c'est la première fois que je démonte un moteur de 50 .j'en connaissait pas plus que ça avant y a un mois.J'ai simplement regarder 2 ,3 tuto ,comme ceux de 50 facftory qui sont vraiment bien.Et je me suis lancé.Bon c'est sur j'ais toujours je démonté et je réparé tout ce que je trouve,et j'ai quand même quelques bon outil.Mais pour démonter une 50,franchement il faut pas grand chose et c'est facile.Suffit d’être méthodique et un poil ordonné. Même moi qui suis habitué j'ai réussi a mettre mon vilbrequin dans le mauvais sens et je m'en suis appercu que a la fin quand j'ai voulu remettre mon allumage 😢 mais aussitôt vu aussitôt démonté/remonté en un rien de temps.
elle est propre, pas trop de km pour son age par contre je vois pas la plaque elle doit être dans le passage de roue mais c'est illégal donc tu aura déjà ça a changer ensuite y a un rétro a droite mais pas a gauche ça sert a rien c'est le contraire au minimum. les jantes ne sont pas les même ou alors il a pas eu le temps de faire celle a l'arrière il manque aussi des cligno. la moto a l'air d'avoir une réhausse au niveau de l'amortisseur mais jsuis pas sur, si c'est le cas regarde comment elle est si c'est une faite maison a l'arrache et dégueulasse ou si c'est une qu'il a acheter... la moto est tombé car les levier sont tordu et il ne sont pas pareil donc sa veut peut être dire qu'il y a autre chose de tordu (guidon, cale pied, pot....). il faut aussi que tu verifie l'état des pneu on sait jamais.
donc vu l'année de la moto elle ne vaut pas du tout ce prix et en plus de tout ce que je viens de te dire si tu arrive a l'avoir a 1000€ grand max ok mais sinon ça vaut pas le coup beaucoup trop cher
Le retro j'avais remarquer j'me suis dis la meme chose 😆
Ouais elle paraissait cher, mais tu vois je fais bien de demander l'avis car on remarque pas tout, shuis pas assez objectif, je remarque pas les détails 😉
Le retro j'avais remarquer j'me suis dis la meme chose 😆
Ouais elle paraissait cher, mais tu vois je fais bien de demander l'avis car on remarque pas tout, shuis pas assez objectif, je remarque pas les détails 😉
les leviers j'ai remarqué direct après la plaque et la jante j'ai mis du temps a voir le rétro
Ouais elle est franchement aps mal, y'a des clignos, le catadioptre d'origine, elle est propre, c'est la dernière année des drd anciennes version (que je préfère niveau look), elle est d'origine avec un pot, bref j'aime beaucoup.
Franchement il est pas trop rouillé,j'ai vu pire ( sur la mienne),ça a plutôt l'air d'une coulure,la sortie de pot et le coude est nickel.En tout cas elle est bien 🙂
C'est normal je voudrais pas d'un chèque en bois.demande lui si il a fait son rodage ou pas.si elle est pas loin de chez toi,va d'abord la voir avant de revenir avec l'argent.
Elle est a 2h15 de chez moi a peu près. Jnvais lui demander pour le rodage.
J'aimerai bien pouvoir me la prendre, parce que d'abords j'ai vraiment envie de rouler 😆 , mais aussi parce qu'elle a seulement 6700km, quu c'est la gamme au dessus de l'entrée de gamme chez derbi et que en plus du faible kilometrage le piston est neuf.
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Bon je vais attendre un peu voir si je tombe mieux car y'avais une gilera a 1400€ avec seulement 5000km 🙂 full origine juste un pot mais bon 6h de route pas possible.
Sinon j'en ai vu une super belle avec deco bud et en pro race amis un pro race en premiere mtol c'est aps résonable niveau puissance et faut que je m'entraine un peu en meca.
J'regarde les gilera car elles se vendent pas trop cher neuf, sont plutot joli, ont un moteur reconnue (derbi) et on plus souvent moins de 10k km dans mes prix, contrairement aux sherco/beta/rieju qui ellessont de moins de 2010 en general et ont plus de 15 000km
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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Elle est pas mal, un peu chère mais pas mal.
P'tet prevoir un piston 🙂
donc vu l'année de la moto elle ne vaut pas du tout ce prix et en plus de tout ce que je viens de te dire si tu arrive a l'avoir a 1000€ grand max ok mais sinon ça vaut pas le coup beaucoup trop cher
Ouais elle paraissait cher, mais tu vois je fais bien de demander l'avis car on remarque pas tout, shuis pas assez objectif, je remarque pas les détails 😉
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Bon par contre il a abuse avec son 105 km/h
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Tu veut une sacoche ?
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Enfin faut que je la negocie.
Donc j'ai demander par mail si elle etait negociable, il m'a dit que oui, je lui ai envoyer une proposition, j'attends la réponse.
Oar contre il veux a tous prix de l'espèce, shuis pas trop chaud pour me ramener avec de l'espece
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