2005 Honda XL 125 V Varadero de DeathRider

DeathRider 2 avis
après 6 mois de taf, sans se presserLa même, de l'autre côtéAvant, sortie d'usine HondaModif Moto-Ventilo piloté main sur le RunEntretien courant, sur le RunTout le programme d'entretien en peu d'outils, le plus lourd c'est la clé de 22 ^^ avec stock ampoules, bombe anticrevaison, plaque d'appui de béquille en plusChargée de ses 20 Kg de bagagerieAvec des courses de bouffe en plus que j'ai eu la flemme de bien ranger ^^Bivouac déployé, moto a l'abriAutre vue du bivouac

The Thing :
Un Custom Touring Hand-Made, afin de pouvoir Rider jusqu'a plus soif sans tomber en panne a la moindre.
Exigeant en entretien, ce machin, et quasimment jamais fini puisqu'en évolution quasiment perpétuelle.
J'avais besoin d'une bécane que je puisse piloter compte tenu de mon Handicap, et qui avance un minimum sans se mettre en rideau de partout.

Au départ je pensais plus a une Shadow,
Mais le moteur m'a tapé dans l'oeil, et le laron a fait le reste pour l'occasion !
Elle a fait ses ptits 10000 km sans PB, et a bien supporté des conditions extrèmes, dont une semaine dans la météo pourrie de la mi-décembre avec alerte orange.

après la préparation, elle a fait le Aqueros Montagnos Run facile, 2000 km, 2 mois sur les routes, en bivouac autonome, avec grimpette a 2500 m d'altitude.

Un bon cheval quoi, pas trop gourmant, mais qui aime être bien soigné.

Vitesse: 120 Km/h

Puissance: 15 ch

Cylindrée: 125 cm³

Prix total: 4000.- €

Année: 2005

  • Ultra fiable, jamais en panne
  • V-max suffisante
  • Bonne protection conducteur
  • Trés stable
  • Freinage correct
  • Peu bruyant
  • Gabarit trompeur

Moteur

  • Moto-Ventilo piloté main par interrupteur
  • Suppression du thermo contacteur
  • et c'est tout :-)

Partie-cycle

  • Surbaissée de 7 cm, garde au sol descendue a 12 cm
  • Béquille custom hand made
  • Phares Xenon bleus, autres feux a Leds, longues portées Leds
  • Leds rouges de gabarit sur les caches latéraux
  • Lèche roue / protège chaine custom epoxy
  • Pare-brise long recoupé a mini déflecteur
  • Guidon modifié raccourci / surbaissé
  • Sabot Moteur modifié avec plaque de sous-protection moteur
  • Boite de selle porte outil supprimée => accés facile réglage rapide d'amorto
  • Bavette AV custom moulée PU / bavette AR cuir de protection amorto
  • Sacoche porte outil d'entretien complète, amovible 2 secondes
  • Alimentation 12 v dérivée entrant/sortant => charge batterie/ gonfleur électrique / éclairage de bivouac / etc ...
  • Sac de réservoir custom réglable de 5 a 15 litres + supports 2 bouteilles 1,5 litres
  • Sac de selle modifié 30 litres amovible / roulettes
  • Sacoche gauche custom => porte bivouac 50 m2

Esthétique

  • Peinture noire mat finition granuleuse
  • Selle modifiée monoplace cavalière, assise mixte Gel/Bulles, habillage custom
  • Habillage de réservoir simili cuir
  • Repose pieds passager / supports supprimés
  • a voir, c'est selon le besoin, l'inspiration, les moyens, etc ...
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Commentaires et votes

2 commentaires0 voteNote moyenne: -/5
DeathRider DeathRider

Ouais ! merci ;-)
C'est un missclick )-:
J'avais vu mais comme le site était saturé, ça acceptait pas d'éditer.
Photos,
l'éditeur n'a pas la fonction de recalibrage photos lors de l'upload, et mon machin est un a 20 balles qui a je sais plus combien d'années, sur mes autres sites ça pose pas PB.
Pour les posts de sujets, je les recalibre a la main une a une ...

ok, c'est corrigé, ça marche là.

Denières modifs du jour :
# Selle :
re-recoupée au dessus du cylindre AR. Pose de 2 oeillets a sangles du porte-couverture AR.
# Réservoir :
Supression des supports de fixation de carénage et de selle, qui n'avaient plus lieu d'exister puisque devenus inutiles.
Coupes au disque de 115mm sans démonter ni vider le réservoir, et sans crâmer la moto
pffh compliqué l'histoire là ...

En cours :
# habilage cuir des caches latéraux
# habillage cuir du bloc porte feux

A l'étude ;
# fabrication d'une remorque monoroue,

Cherche :
Une carcasse de cadre avec bras oscillant et amorto mono, genre cross 50, ou super motard.
Un coffre de toit, pas trop gros.
Si ya, on peut proposer ici.

Malakoff68 Malakoff68

Tu dit qu'elle est de 2015 ,sauf que c'est une carbu donc forcément avant 2008 .
Et tes photos sont vraiment a chier ,tu devrais plutôt changer d'appareil ;-)