
Le TM Racing SMX 530 F est un deux-roues de type Supermotard de la marque TM Racing. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).
Il n'y a pour le moment pas de texte de présentation pour le modèle deux-roues TM Racing SMX 530 F.
Retrouvez les informations techniques du modèle TM Racing SMX 530 F. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.
Moteur
Type moteur | 1 cylindre, 4T, 2 ACT, 4 soupapes, TM Racing, refroidissement liquide |
Cylindrée | 527,7 cm³ |
Taux de compression | N.C. |
Alésage × Course | 98 mm × 70 mm |
Puissance | N.C. |
Couple | N.C. |
Lubrification | Sous pression, carter sec |
Alimentation | Carburateur Mikuni ø 41 mm |
Embrayage | Multidisques à bain d'huile |
Démarrage | Kick |
Transmission | Boîte 5 vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Réservoir d'essence | 8,2 litres |
Réservoir d'huile | N.C. |
Partie-cycle
Cadre | Périmétrique en alu |
Suspension avant | Fourche hydraulique inversée, réglable Marzocchi ø 50 mm |
Suspension arrière | Monoamortisseur hydraulique réglable monté sur biellette Sachs |
Frein avant | 1 disque flottant ø 320 mm |
Frein arrière | 1 disque ø 240 mm |
ABS | N.C. |
Pneu avant | N.C. |
Pneu arrière | N.C. |
Dimensions
L × l × H | N.C. |
Empattement | N.C. |
Garde au sol | N.C. |
Hauteur de selle | N.C. |
Poids | N.C. |
Equipements
Compteur | N.C. |
Logement casque | N.C. |
Boîte à gants | N.C. |
Vide-poche | N.C. |
Bouchon de réservoir à clé | N.C. |
Blocage de direction | N.C. |
Anti-démarrage par transpondeur | N.C. |
Homologué | Non |
Vitesse légale France | Illimitée |
Coloris | Bleu |
Tarifs (à titre indicatifs)
Prix France (TTC) | N.C. |
Prix Suisse (TTC) | N.C. |
Prix Belge (TTC) | N.C. |
Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues TM Racing SMX 530 F.
Coloris disponnibles

11 commentaire1 voteNote moyenne : 5.0/5
C'est monstrueusement jouissif....cette traction sans limite....c la première qui me fait mal aux muscles des avents-bras pour bien la tenir...et j'ai une hypermotard 1100S préparée ....mais rien de comparable ....le pied