Le Honda CRF 250 R est un deux-roues de type Motocross de la marque Honda. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).
Nouveau look, moteur et suspensions améliorées, cadre retravaillé.
La CRF 250 R 2014 a le droit, comme sa grande soeur l'année dernière, à un remaniement complet.
Retrouvez les informations techniques du modèle Honda CRF 250 R. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.
Moteur
| Type moteur | 1 cylindre, 4T, 1 ACT, 4 soupapes, Honda, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 249,4 cm³ |
| Taux de compression | 13,5 : 1 |
| Alésage × Course | 76,9 mm × 53,8 mm |
| Puissance | 37,9 ch à 11000 tr/min débridé |
| Couple | 26,4 nm à 8500 tr/min débridé |
| Lubrification | Sous pression, carter humide |
| Alimentation | Injection électronique |
| Embrayage | Multidisques à bain d'huile |
| Démarrage | Kick |
| Transmission | Boîte 5 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Réservoir d'essence | 6,3 litres |
| Réservoir d'huile | N.C. |
Partie-cycle
| Cadre | En alu |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée, réglable Showa ø 48 mm, débattement 275 mm |
| Suspension arrière | Monoamortisseur hydraulique réglable monté sur biellette Showa, débattement 375 mm |
| Frein avant | 1 disque ø 240 mm, étrier à double piston |
| Frein arrière | 1 disque ø 240 mm, étrier flottant |
| ABS | Sans ABS |
| Pneu avant | 80/100 - 21" |
| Pneu arrière | 100/90 - 19" |
Dimensions
| L × l × H | 2181 × 871 × 1271 mm |
| Empattement | 1489 mm |
| Garde au sol | 322 mm |
| Hauteur de selle | 951 mm |
| Poids | 105 kg tous pleins faits |
Equipements
| Compteur | N.C. |
| Logement casque | Non |
| Boîte à gants | Non |
| Vide-poche | Non |
| Bouchon de réservoir à clé | Non |
| Blocage de direction | Non |
| Anti-démarrage par transpondeur | Non |
| Homologué | Non |
| Vitesse légale France | Illimitée |
| Coloris | Rouge |
Tarifs (à titre indicatifs)
| Prix France (TTC) | 6990.- € |
| Prix Suisse (TTC) | N.C. |
| Prix Belge (TTC) | N.C. |
22 commentaires1 voteNote moyenne : 5.0/5




Ah j'aimerais bien... mais un modèle 2013 même acheté en caisse sur internet est hors de mon budget, pour cela je garde le 125 un an de plus afin d'amasser un peu plus d'argent et pour mes 18 ans je prendrais quelque chose de propre en gardant des sous pour l'équiper et l'améliorer à mes gouts (pot, jantes, deco, préparation etc...). Je peux déjà t'informer que je partirais bien sur une enduro/cross afin de pouvoir pratiquer les 2 disciplines.
Toujours aussi joli ce modèle et les photos donne vraiment envie... !
Merci pour cette contribution Paulo-les-gazs.
Ps: Ca ne serait pas par hasard ta future monture ?