Faut garder à l'esprit que sa reste une 50cc pour ma part ma Rieju RS3 origine entièrement débridé avec un Yasuni R2 monte environ à 90km/h en forçant un peu et 95km/h en descente.

La vitesse facilement atteignable étant 80km/h, pour de la ville ou même des nationales c'est suffisant (bien qu'un peu léger pour des routes à 90km/h) mais je cherche pas plus gros car sa reste du 50cc je préfère la laisser en origine.

Quand je vois des mecs claquer des milliers d'euro pour des kits 80, des vilo renforcé, allumage ect pour au final payer le prix de la moto deux fois c'est délirant..

On peux pas comparer sa au débridage sa fait quand même partie des éléments indispensable sur un véhicule motoriser en circulation.

Déjà que la majorité des gens ne savent pas s'en servir alors si en plus tu te met à rouler sans je pense pas que sa arrange les choses.

Pour ma part si j'était flic je tolérerais le débridage (selon la personne en face de moi, équipement ect.. conduite de kéké ou pas) mais concernant l'homologation faut pas rigoler à ce compte la on roule tous en cross sur la voie public et on en parle plus

Sa fais partie de l'homologation d'avoir des clignotants...

Même chose pour les rétroviseurs, tu doit obligatoirement avoir au moins le gauche (pour les dépassement).

Si les véhicules sont vendu avec c'est pas pour rien..

J'avoue la tu as attaché tes ressorts de ton pot à ton pot, chose inutile mdr..

A la base c'est du crochet du pot à l"attache du cylindre car le but c'est de maintenir le pot enfoncé dans le trou la il peux bouger et donc laisser échapper de l'huile sur le moteur..

epicFlayke a dit :

En roadster y'en a pas des masses, à part la malaguti drakon la rieju rs3 nkd et la peugeot nk7.

Je valide, jette un oeil à la Rieju RS3 NKD qui est pour moi la plus belle roadster 50cc