Tu comptes faire tout les types de moto ?

Y a deux jours tu voulais une supermot et maintenant un roadster...

La seule que je connaisse et trouve classe c'est la MT 125

Salut,

C'est possible que ce soit un serrage, par contre si ton mécano te demande 1000€ pour changer le haut moteur, récupère vite ta moto et va ailleurs c'est un escroc.

Rien qu'un kit haut moteur complet (cf: 50 top perf) sa coûte que 150€ donc 850€ de main d'oeuvre ce serais du vol.

A ce prix la (1000€) tu peux faire re-faire le moteur limite (vilebrequin etc..)

Salut,

Peut-être l'ampoule qui a grillé tout bêtement du coup tes clignotants reçoivent une tension plus importante.

Par contre pour information à moins que le verre de tes clignotants soit cassé il resteront orange car c'est le verre qui les teintes, en soit la lumière sera toujours blanche.. 

Salut,

Pour faire simple la pompe à huile, te débite l'huile nécessaire constamment et ne nécessite aucun entretien à part de remplir le réservoir régulièrement.

Le mélange c'est plus chiant, tu dois préparer ton essence mélangé avec de l'huile avant du coup en cas de passage à la pompe imprévu bah tu peux pas sinon tu roules sans huile et tu serres.

En gros gardes ta pompe à huile t'aura moins d'emmerde et tu éviteras de perdre ton temps.

Ça veux rien dire si le starter existe c'est pas pour rien justement.

Maintenant je comprends pas vraiment le sens de ta question, si tu as un starter utilise le, y a rien de mal à s'en servir.