C'est pas pour rien qu'on appel sa un rodage...

Déjà t'est pas censé essayer de taper ta Vmax en rodage et un moteur développe tout son potentiel une fois le rodage fini.

C'est pareil sur les gros cubes.

Bah quand tu sais que sa se fait au chalumeau si ton pot chauffe aussi fort en roulant c'est qu'il y a une sacrée couille sur ta moto  😆

Effectivement expliqué comme sa c'est plus clair.

Mais comme j'ai pu le dire avant, réparé d'abord ta fuite avant de vouloir rajouter de l'huile franchement si c'est juste le joint de carter sa coûte quedal

Excuse mais c'est vrai que quand tu achètes une 50 tu vas t'amuser lors de la visite à démonter le moteur pour vérifier qu'il est pas pré-serré ou remonté par une brelle.

Et va me dire que tu laisserais quelqu'un le faire lors d'une visite.

C'est pas pour rien que j'appel sa du vis caché c'est parce que c'est pas vérifiable lors d'une visite et que c'est volontairement dissimulé par le vendeur

Je rejoins l'avis de Malakoff vous êtes vraiment des pourrie de penser comme sa.

Franchement on aura tout vu, 2000€ pour un moteur "neuf" donc le vilo a était forcé car les roulements était bloqué dessus sans compter qu'il est peut-être mal centré d'après tes dires et que le HM est peut-être pré-serré et avec un écrou de culasse foiré.

Surtout que sur ta photo elle fait limite épave quand on voit l'état de la moto alors qu'elle n'est que de 2016...