alors déjà alumage MVT sur origine mouais jvois pas trop l'interêt surtout qu'a mon avis ta laissé le vilo d'origine je sais pas comment sa a fait pour tenir jusque là.

bon si tu veux aller plus vite va falloir un kit. qui dis kit dis au grand minimum un vilo renforcé un carbu plus gros (a voir quel kit tu met) et un embrayage renforcé et je dis bien au minimum.  après tu peut mettre une boite a clapet plus performante, une pipe d'admission plus grosse (en fonction du carbu) changer aussi de pot si tu prend un plus gros kit.

après si tu veut vraiment pousser le truc tu peux carrément prépa tes carters mais la c'est le porte monnaie qui va en prendre un coup a moins que tu sache le faire 

bh tu viens de répondre a ton problème 

bon pour la moto vu l'année je trouve qu'elle est bien trop cher tu as moins cher pour plus récent du style honda crm en plus c'est du honda donc c'est fiable 

ha guidonVROUMVROUM toujours autant d'humour 😆

déjà est ce que tu prend neuf ou occasion?