il arrêteront d'en produire ou alors moins mais on pourra tojours rouler avec 

de base c'était voltor 63 qui roulait en 250 exc. après sont apparut rupture et only enduro mais jusque là ça allait c'était pas un problème. puis un jour un mec nommé kika se dit "tiens j'ai lancé la mode du 690 et pourquoi je ne m'achèterais pas un enduro pour le monter en supermot'". il l'a fait et c'est devenu un effet de mode rupture a monter la sienne en sm et même lucasha en a acheter une. (j'ai rien du tout contre les youtubeur que je viens de nommé je regarde toutes leurs vidéos) après comme ça ils font le buzz avec wheeling, stoppies, burn et tout mais voilà j'avoue même moi ça me donne envie mais rien que le fait de savoir que y a des gens qui ont la même moto que moi je supporte pas j'aime bien que ma moto soit unique  😬

si tu reste d'origine le conti est si tu compte mettre un kit 70 le scr 

poigneedanslecoin a dit :

Nan prends la tango c'estd e la bonne qualité mais prends surtout pas la motrac, c'est un 4T pourri 🙂 (desole baban 😆 )

t'inquiète jsuis de ton avis mais au moins c'est a sa taille  😆

Anthony.M a dit :

salut les gars , jai changer mon pot sur ma derbi xtreme 2012 jai mit un pot mvt passage bas et quand je suis en bas régime ma moto n'avance pas beaucoup mais quand je monte dans les tour elle avance très bien . qu'est qui faut que je fasse pour avoir plus d'accélération 

tu viens de découvrir la définition d'un pot de pointe..... c'est creux en bas et une fois dans les tour sa envoie sec. pour alleger le creux soit tu met un carbu plus gros (style 19mm DO ou polini) ou alors une transmi courte comme sa elle passera le creux très vite mais tu aura mons de poitne. et biensur si ta pas fait de réglage bah bouge toi l'oignon et change ton gicleur