Moi perso, on peut rouler "fort" en mettant les autres le moins possible en danger.

Par exemple, pour moi, c'est totalement debile de rouler vite en ville, car tu met les autres en danger. Pareil dans les p'tits villages.

Et puis rouler sans frein faut etre completement con 😦

Moi par exemple, ( c'est mon avis) mon rêve c'est d'avoir une sportive. MAis tu vois, pour moi, on peut se faire plaisir, poser le genou, rouler un peu plus vite, mais je pense qu'il faut le faire a la montagne/campagne, sur des routes ou tu risques pas de renverser un enfant. Et ne jamais rouler au dessus de ses limites, l'experience s'aquit avec le temps, comme la vitesse de passage en courbe 😆

Y'en a qui auront p'tet pas le mem avis que moi mais bon... 

et surtout rouler toujours le plus equiper que vous pouvez (et pensez a la dorsale, ne finissez pas votre vie dans un fauteuil roulant)

Ouai c'est une formation pad un exam, ils dont obligés de te le donner meme si t'a 4 accidents (bon faut etre fort 😆 ).

Des potes l'ayant passer, ils te disent même pas ce que c'est une priorité à droite. Et après ta la blonde de 16 ans sur son vespa avec son casque jet qui a un accident "ha ben mince, pourtant elle a le permis" 😆

Y'en a pas. Pourquoi ?

Car ca depends de ce que la personne rechercher.

Passage haut ou passage bas ?

Pointe, accélération, bas regime ?

Donc ca depends des criteres de la personne

Pour le prix que tu l'a payer elle vaut le coup

Rien ne vaut un bon coup d'oeil derriere nous 😉

TOute facon a part sur des 4 cylindre et 3 cylindre ca vibre