Oui c'est est a peu près  le prix quitte a changer vilo prend en un bon doppler endurance  ou équivalent renforcé pour tout type de kit...


J ai relus tout  tes post deja t as acheté  une poubelle vu son etat moteur pipe rafistolé etc ensuite le mecano ta changé  le haut moteur et a pas contrôle  le vilo ? C est une des première  chose que l ont fait après  avoir examiné  piston cylindre pour determiner la cause du serrage ensuite t avais  ees soucis de trous donc il a mal réglé  le carbu et a present il dit qu il faut changer le vilo .... change plutot de pro arrete  les frais chez lui et va chez un autre pro pour 1 un examin complet de ta bécane 

Parcque comme beaucoup dont pas mal de "pro" ils savent pas le régler  comme les carbus d ailleurs j ai eu 3 pro  autour de chez moi vendeurs de pieces scoot meca et avec atelier sont pas capable de te faire un bon reglage carbu ils ont des apprentis  (magicien) a foison j ai du aller chez un daffy moto (magasin gros cube) ou ils m ont réglé  ca en 20 min avec un banc de test et c'est etait parfait. De nos jours c'est est dur de trouver un bon pro consciencieux . Pour vendre ils sont la pour installer aussi .pour régler  c est autre chose...

Tu peux aussi enlever le carbu et faire un système  de grosse seringue ou tu y met le melange air essence huile que tu injecte toi meme en roulant car je trouve pas ca fiable les carburateur c'est est trop difficile a régler  du coup beaucoup  serrent leur moteur  ...

Fais nous des photos ... de la moto pas ta copine quoi que si elle est rousse  pk pas...^^

La toute facon elle est hs donc demonte ton hait moteur met bien un chiffon autour du vilo que rien tombe dans le bas moteur  et regarde l etat du vilo regarde si il est dur  si il a du jeu et si il a des trace de chaud.