Bien sûr  il y a une différence  la différence se fait dans le métal  utilisé  et la méthode  de fonderie dans laméthode des cuissons et surcuisson ainsi que les temps de pause de refroidissement rendant le métal plus dur et a la fois resistant au sectionnement  par des test au moyen de moton de charpie  la bielle est aussi souvent plus grosse et le vilo renforcé  a souvent des masses pleines.  pour moi ul y a 4 grandes categorie
1 les sous marques TNT etc moins bien  que origine
2 les types origines marque constructeur
3 les origines semi renforcés  même  tailles mais par des  marques retravaillant le composé du métal
4 les renforcés 
Et 5 les renforcés  ou tu payes la marque (200€ et +)

 pour moi les renforcés  les meilleurs  rapport qualité  prix c'est est barikit piste et doppler endurance  ils supportent des. Kit . jusqu'à  86cc et ce jusqu a 18 000 tr/ min sans broncher  et leurs prix enc 150-160 € si on compte  les roulements renforcés  C3/ C4 avec ... quitte a ouvrir  le bas moteur autant y mettre du costaud et olus y toucher après 

Monsieur l agent je suis rentré  dans la banque j ai prit des billets je les ai mis dans ma poche mais je suis pas sortis de la bank techniquement  j ai rien volé  encore .... ????


C est un peu la meme chose dans ton cas ...

Oui mais reglage carbu comme t as du faire pour le cdi  la seule fois sur une moto 2 temps ou t as pas besoin de reglage carbu c'est est quand tu change la transmission  sinon des que tu touche a un élément  du moteur tu dois faire un reglage . Quand je parle d un element du moteur c'est est de la production  d explosion pour avoir explosion  il faut du carburant de l air et un etincelle donc cela va vaut  la boite a air au cylindre de l allumage a la bougie et du carbu au cylindre

Tu mettras aussi en lien l adresse de l hopital ?

Ta moto est une vague copie de la yamaha dt 50 / xlimite mbk avec une copie de moteur AM6

  donc tout pot adapte am6  ira ayant la sortie a gauche avec un diametre 28 ( prendre adaptateur 25-28 si c'est est un 25) comme celui ci

https://www.la-becanerie.com/pot-yasuni-o28mm-cross-ml-passage-haut-gauche-am6-derbi-carbone-kevlar.html


Sinon pour info ta moto est bridé  au cdi il n est pas debridable  fait le changer par celui ci

https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing-2t-dc-courant-continu.html?search_query=cdi+masai&results=1


Il y a 4 brides dans le pot dont 2 où fait avoir un bon savoir faire en soudure au TIG car faut ouvrir le pot en 2 donc tu as plus vite fait d acheter  un pot

Et la dernière  bride est la transmission   kit chaine. ..