Ajoutes des pédales  et mouline a fond avec un peu de chance tu seras au départ  tour de france 2018.

Comme dit plus haut pour atteindre cette vitesse faut changer un paquet de pièces  et débrider  le reste . Avec un pot origine c'est est impossible a moins d avoir des talents de chaudronnerie de le couper et refaire les chicanes...

 les brides étant  changeante suivant le model et l année... et n ayant  que peu d info je te souhaite de bonne recherches  google
.

Ha si j ai la solution bidouiller le compteur afin qu il affiche des valeurs improbables ou installer a la place une calculette tu choisis via les touches ta vitesse. .. la classe 888 km/h sur route de campagne !

alexkra67 a dit :

Ouai mais par contre en ville (car moi c'est à un niveau avec le doppler vortex et pot scr corse) c'est vivable mais des fois c'est chiant car tu es obligé de monter en régime pour commencer à avancer, et c'est chiant dans les ronds points car tu roules juste en dessous de ce pic pour pas faire de bruit, et t'acceleres ça broute et d'un coup ca fonce, c'est chiant à doser... après hors agglo les virolos c'est bon car tu doses en haut régime le bruit c'est pas grave

J avais ce soucis en rond point avec ma configue et pot conti la solution augmenter  de 2 pts le gicleur de ralentis

Et j ai pas de boule de cristal limite  des boules de geisha mais ca marche  moins bien ...

Un indien ...^^

Fume  bleu c'est est huile
 fumee blanche eau ou nouveau pape
Fumee noir pas de nouveau pape
Si rond de fumé c'est est que t as   indien dans le pot

Je panche plus a une fuilte du joiny de culasse et effectivement 3 % c'est est un peu beaucoup sinon le pot est comment neuf calamine et la cartouche ?  ca peut venir de la .

Pour les 10kmh .  as réglé  le carbu ? Car faut quand meme regler le ratio air essence .