En faite u  pignon de 13 avec couronne de 53 c'est est court oui mais 14-53 c'est est trop long pour un total full origine
Le soucis des nouvelles moto c'est est la couronne pour le mieux il faudrait partir sur un ratio de 3,8 c'est à  dire 12 pignon et couronne de 47 voir 46

La le ratio serait idéal  accel/pointe

46÷12
=3.8333333333

53÷13
=4.0769230769

53÷14
=3.7857142857

47÷12
=3.9166666667

Parcque ton garagiste n est qu un revendeur et il sait très  bien qu il est incapable se regler un carburateur  2 temps .... sinon non ca ne nuit pas a la moto du moment que lecarburateur est réglé  ensuite.
Le soucis aussi c'est est que les lois sont de plus en plus strict et un vendeur n a théoriquement pas le droit de debrider  une machine d ailleurq sur les facture c'est est jamais ecrit debridage mais revision et réglage  carbu ...

T as fait un réglage  carburateur a la suite ? Ou balek ?

Ca va être  dur dur essaye sur 123stickers.com le mieux est de retrouver l image des sticker et la taille  et de faire une commande spéciale. 

On retrouve  aussi pas mal de keke en yam 125 pot akra de ouf . Pour 2 kmh de perf