GuidonVROUMVROUM
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Vitesse 2win urbn sur rieju origine
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80 top, vers 80 top prépa
Y a plusieurs types de préparation . La basique ou grâce au joint d embase tu aligne les transferts et tu meule tout ce qui gêne ensuite tu as les plus poussés où tu démonte vraiment tout et tu modifie les angles de répercussions le volume les défauts de fonderies et autres joyeusetés . Idem haut moteur . De quelques heures de travail a plusieurs jours suivant la profondeur de la réflexion .
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Faut il changer son carburateur sur sa 50cc débridée ?
Alors non pas besoin spécialement de changer de taille de carbu sur cylindre origine . Le carbu d origine de 16 ( il me semble) suffit .Je suppose ta Rieju est récente 2018/2019 ? Donc euro 4 . Il y a pas mal de débridage a faire dessus . Un mecano confirmé te fera ça en 2 h réglage inclus.Par contre faudra il achète quelques pièces comme un CDI débridé , un gicleur principal et une aiguille de carbu débridé .1 h de main d'oeuvre chez un pro est entre 45 et 65 €Un CDI env 50 €Un gp et 1 aiguille env 15 € a la loucheEnv 200€ quoi -
Différence entre moto magpower R-STUNT 50 vs R-STREET 50
R stunt est un roadster et la r street un street fighter même moteur (3.4cv a 9000 tr/min ma tondeuse est plus puissante) puissance seul le look change .Sinonc'est lourd, c'est archaïque, c'est poussif c'est cher pour ce que c'est et tu vas venir pleurer dans quelques temps ouin ça avance pas comment ont debride ouin les escargot me dépassent et on va te répondre que c'est est du 4T ça se débride pas ou pas facilement ...et c'est est très coûteux pour des perf très bof ... -
Conseil sur achat d'une Derbi GPR 50 douteuse (?volé?)
C'est un document obligatoire lors d une vente de véhiculesCERFA de vente ou numéro de dossier avec imprimé de l acte de venteLa carte griseEt le formulaire de situation administrativeSans ces 3 papiers perso je négocie même pas je me casse sans regrets .Et une annonce stipulant cg pas a jour je m d'emmerdes même pas a contacter cet escrocs .