déja commande pas chez eux site vraiment pas sérieux ... commande ou tu veux mais pas là ^^ évites ausi de commander hors france  les délais sont parfois affreusement longs comme chez damsport qui eux sont réglos mais domiciliers en espagne et parfois leurs appros font que c'est très long .

CDI moric faut percer le O ( voir tuto et bien mettre du silicone ensuite) y a au niveau de la transmission mettre du 12-46 , 12-47 12-49 suivant si tu veux plus de pointe ou de patate
ensuite il y a le pot ( vaut mieux en mettre un pot de détente neuf et garder l'origine de coté ) ensuite suivant l'année y a aussi une brise compteur qui limite le v max affiché 88KMH contre 188KMH apres debridage  ensuite y a la vanne EGR a shinter je crois avoir fais le tours

Mais bon perso je trouve que lever ca sert strictement  a rien a part s entrainer pour être  engager au cirque pinder ....

Chaud  sur 25 km au pire vraimeny si tu peux pas faire autrement rajoute un bouchon d huile direct reservoir et tu purge réservoir  pour réglage  carbu . En general pot origine a pot détente  on rajoute environ +10 au gicleur

Change  de gicleur et reprend tes réglages  sur bougie non neuve .
Ancien pot origine ? Tu as un gicleur de combien  ?