Yann45110 - Page 28
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Réponses
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ah bin si avec le starter sa marche alors fais comme je t'ai dit en premier descend le clips d'un cran vers le bas ce qui fera remonter ton aiguille et donc laissera plus d'essence passer
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ouais bin non pour moi tu es trop riche à bas régimes, du coup je descenderai l'aiguille, c'est à dire monter le clips d'aiguille d'un cran pour laisser passer moins d'essence a bas regime.
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Ouai mais au point mort c'est pas fiable car tu n a pas de charge, ton moteur tourne a vide, il faut que tu essai en roulant
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il faut que tu descende le clip de l'aiguille d'un cran pour que l-aiguille remonte
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sa n'a rien a voir, pour savoir si tu est bien reglé, tu prends une longue ligne droite, et tu pousse a fond tes rapports jusqu'à la 5 eme à fond et après tu rentre et tu regarde la couleur. Maintenant si tu est vraiment tres tres clair à bas régime…
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oui en resserant sa appauvri mais vu que tu as un trou a l'accél cela veut dire que tu es trop riche , trop d'essence arrive et sa te fais un trou avant que sa reparte
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Resserre ta vis de richesse de un quart de tours
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Non, le gicleur principal agit sur tous les regimes sauf sur le raenti, mais quand tu dis bas regime c'est est a dire? Et ta bougie est de quelle couleur car je vois pas trop sur la photo
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Si t un peu pauvre a bas regime descend le clips d aiguille d un cran pour qu elle soit plus haute et laisse passer plus d essence
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Salut, oui si tu pouvais nous donner la marque le modele et l annee on pourrait te filer un schema electrique
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Pour tout avouer, ma présence sur ce forum a deux raisons, la premiere c'est est de partager mes connaissances, la deuxieme un peu moins glorieuse c'est est de faire connaitre mon site . Merci pour le "bonne chance"
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C clair
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Lol j ai un diplome en mecanique agricole mais ma passion est les moteurs 2 temps, ce qui ma poussé a ouvrir une boutique en ligne et puis je fais aussi de la preparation moteur et du polissage a mes heures perdues ^^ en ce moment je suis entrain de…
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Si il est au milieu n y touche pas mets ton gicleur et regarde ce qui se passe
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Bon alors ta mis ton gicleur??
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met ton gicleur de 100, mets ton aiguille sur le deuxieme cran en partant du bas si c'est une a 4 crans et au 3 eme cran en partant du bas si c'est une a 5 crans, et vis a fond ta vis de richesse puis desserre la de 1 tours et demi. Ensuite tu test …
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augmente ton gicleur et on verra apres
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oui bin fais gaffe sous la neige. tu adore la patate du leovince v6, c'est normal c'est un pot fait à 80% pour l'accél
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ouai je pencherais pour un 100 voir 105, essaie sa et sa devrais y aller.
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bin sa dépend, essaie deja de regler ta richesse avec la vis de richesse .
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ok, merci, c'est vrai que sa fait nettement plus pro, propre et plus moderne.
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ok^^, et sinon le nouveau design tu le trouve comment?
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Paulo-les-gazs" a dit :C'est vrai que 299€ pour un kit 50 Athena et une admission complète en 21 c'est une super affaire c'est sérieux ou ironique??
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Non, je ne suis pas en partenariat avec MBK/Yamha (impossible à moins d'être un concessionnaire)
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Bin c'est plus structuré, et désormais, la page d'un produit fait toute la largeur .
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si mais y ' a pas de carénges pour dt, du moins pas chez tnt ni tun'r,ni bcd.
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ah y'est!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le nouveau design est en place!!!!!
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cadeau, je vous met le design actuel pour une page produit, et un aperçu du futur design des pages produits (il reste encore des choses à faire) ancien design Aperçu nouveau design
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la fouine" a dit :envoi un MP a mecanikshop il pourras ptetre t'aider lol c'est mekanikshop et pas mecanikshop^^ mais sinon, je ne peux malheuresement rien pour lui, il vaut mieux qu'il regarde chez nikkodesign .