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He bien là je ne pense pas que ce soit possible. Essais d'y accéder et dis-moi ce que ça donne.
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Envoi un lien pour des preécisions sur le TEAM (durabilité, prix...). STP
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j-lou06" a dit :-mhr team 50cc (très bon) Je trouve une version CUP et CROSS, de laquelle parles-tu?
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Oui-oui Merci!
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Merci de vos réponses si rapides. J’avais oublié de préciser qu'actuellement sur ma moto, c'est un moteur Minarelli. Ma décision d'opter pour de l'aluminium était déjà bien lancée. Ce sera une petite utilisation quotidienne : 2km matin et soir plu…
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Il me semble que oui mais passe voir un professionnel pour lui poser la question.
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Tu aurais du vérifier aussi la date du dernier message.
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Pour répondre à YOYO, il me semble qu'il a un Yasuni R2 et un autre pot (je ne sais pas lequel est monté en ce moment). Il a une Rieju MRT (Pro? je ne sais plus). Et sinon, super ton immatriculation.
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A ne pas oublier que le SCR fait beaucoup de bruit.
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Il faut absolument retirer les deux brides pour le bon fonctionnement de ton matériel.
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Oublis le carburateur de 21, mets plutôt un de 17,5 - 19.
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J'ai un ami qui a une Keeway depuis un an et pas eu de problème. Seulement, débridé, il ne monte qu'à 65-70.
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Très bonne bécane, moteur Minarelli, pas de problème flagrant (même pas de problème tout court). J'ai un ami qui l'a en bleu, vert.
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Une petite recherche sur Google te vous verrez à peu près de quoi je parle.
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Tu as vérifié la date du dernier message?
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Super! Bonne chance à toi!
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Sujet à déplacer, je pense.
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motard-du-22" a dit :Oui mais le derbi c'est est un phva alors que sur minarrelli c'est est un phbh je crois donc c'est est different Désolé du remontage de post mais tu t'es encore planté, c'est un PHBN. Tu l'avais déjà faite celle-là.
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Je ne pense pas que tu les atteindras avec cette configuration. Rajoute un kit et là, tu peu y espérer.
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J'ai oublié de préciser que pour donner ces informations, je suis aussi possesseur de ce Yasuni R2.
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J'ai exactement le même problème que toi (en un petit peu moins grave) sur ma MRT après une glissade direction fossé. Mais j'ai appris à faire avec. Mais toi, je ne sais pas si tu y arriveras vu les photos. Alors bon courage!!!
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Ça sent le vécu. ^^
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Tu peux ajouter 2-3 dents au pignon et modifier l'échappement (choix du pot en fonction de tes besoins) mais laisse tout ce qui est admission pour l'instant (air ou essence).
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Le Yasuni R2. Super bon et si tu a d'autre modifications à faire, il est top pour tout type de configurations.
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J'adore, Antoine! ^^
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Peu être le ralenti du carburateur...
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Moi, sur ma Rieju MRT d'origine, javais moteur Minareilli et carburateur Dell'Orto 16mm PHBN.
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Moins casse-gueule que les scooters (marche bien, il faut insister sur la sécurité) Assurance la plupart du temps moins cher que les scooters (marche pas mal pour les parents qui font attention à leur argent)
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De plus, la plupart des sportives sont équipées d'un échappement à passage bas contrairement aux SM.
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OK, merci pour les précisions!