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Bienvenue, c'est sympa d'avoir des professionnels sur le forum!
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Prends-en un oui. Mais après, lequel, c'est à toi de le chercher selon tes caractéristiques. Perso, même sans jouer dessus mais en faisant 2-3 trucs un peu gore pour le processeur, ça chauffe quand même pas mal.
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Ici!
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Compte-tour (enfin, sur les Riejus, il n'y en a pas), l'heure, la température moteur voyant, pour le régime et j'en passe.
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Non, mais il me fait super envie.
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Le Vapor est génial!
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motard-du-22" a dit :[quote="seba31"]c vraiment dommage que les jap's abandonne le 2T completement ex: honda susuki et kawa ya plus que yam qui propose encore une 125 ou une 85 2T vivement le retour du 2T en cross!!! Et aussi une 250 Les japs aba…
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Bon, donc je vais rester sur l'YZF.
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seba31" a dit :ce qui me derange c'est qu'on partout le 2T revenir nottament en enduro (ou il na jamais disparue meme en international) mais on continue de voir tout les teams ou presque avec du 4T alors que jpense que c'est les mieux placer pour sa…
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Derbi 69" a dit :Sans la plaque et en étant sur qu'il n'y aucune patrouille dans le secteur j'y vais sans problème lol !!! Nan sérieusement je parlais des radars qui te flashe et genre 200 mètres plus loin sa te dit vous alliez à ... km/h, vous enco…
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motard-du-22" a dit :Oui la dernière était en 2010, tu en trouves en occaz de 2010 pas trop chères Le temps que j'atteigne mes 16 ans, elles seront difficiles à trouver, je pense. Mais sinon, pas d'autres sportives 125 2T?
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motard-du-22" a dit :[quote="xXenon"]C'est sûr mais pour une moto qui se veut "de compétition", il est dur d'instaurer des limites de rejet. Je suis même pas sur qu'il y ait de sbires sur les cross pour dire[/quote] C'est pas faux.
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Un mauvais refroidissement, je pense.
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motard-du-22" a dit :Bah en sportive la aprilia rs sans hésiter, puissante (28cv la dernière en euro 3 mais bon c'est déjà ça) ça reste un moteur rotax donc fiable, juste 100€ de piston segments tous les 10000 km Aprilia [Lien rompu] ne doit plus la…
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Derbi 69" a dit :[quote="xXenon"]Tiens, qui c'est qui avait raison? Avoue que c'est bizarre quand même ?![/quote] C'est sûr mais pour une moto qui se veut "de compétition", il est dur d'instaurer des limites de rejet.
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motard-du-22" a dit :[quote="xXenon"]Personnellement, pour mes 16 ans, je roulerais en YZF R125. Donc 4T pour sa faible consommation. Si je devais choisir une 125 de route qui ne coûte rien a l'entretien, je prendrais une yamaha dtx 125, puissante e…
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Personnellement, pour mes 16 ans, je roulerais en YZF R125. Donc 4T pour sa faible consommation.
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motard-du-22" a dit :[quote="Huskylover510"]Où est-ce que tu as vu qu'on ne pouvait plus rouler avec des normes en dessous de l'euro 3 ? Et puis les flics vérifient pas les normes moteurs donc pas de quoi se faire du mauvais sang[/quote] "Vous n'ave…
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Sinon, il y a tout ce qui est silicone, lustrant, verni... afin de mieux faire durer et plus de robustesse à la peinture de tes éléments.
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Attention au remontage du haut-moteur : il faut faire gaffe à bien lubrifier le tout et au montage des segments dans le bon sens, dans l'axe...
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Effectivement, la peinture part au bout d'un moment à cause des frottements. Pour la chaîne, il y a plusieurs sites de ventes de pièces ou bien des sites de constructeurs moto comme KTM qui fait une chaîne en orange il me semble.
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motard-du-22" a dit :Les dirt c'est de la merde, ça n'a rien a voir avec une 85 Tout à fait! C'est totalement différent.
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La peinture sur les kicks, sélecteurs et pédales de frein, ça tient pas. Après, pour la chaîne, je conseille plus d'en acheter une déjà de couleur car c'est plutôt risqué pour la lubrification. Et pour finir, le moteur : tu peux le repeindre mais ac…
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Mon frère en a une et c'est top mais juste dans les champs et autres... Après, le 4T, c'est pour pas se retrouver par terre à chaque coupe de gaz car c'est réellement petit et léger.
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Voilà, c'était dur?
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Il y a une loi qui dit que n'importe quelle modification sur l'engin (même la pneumatique) est illégale...
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Mets plutôt un pignon de 13 car avec 12, tu sera obligé d'arrêter d'accélérer pendant les lignes droites.