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si sa se trouve il fume la moquette avant de prendre la moto je dec
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exact lol
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et se qui dise pour la marque conti voila: En tout cas, il s'agit là de l'un des meilleurs pots sur moteur d'origine, surtout au niveau du compromis accélération-pointe. et le scr bon ok il depasse conti mais bon : Le pot SCR SM est encore plus creu…
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ouai je verrait sur place avec mes parents et j'espere que j'aurai pu faire ma peinture pour fevrié si non la moto elle pas tres propre
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portable a 5mp et pour le retour non j'ai pas encore donner d'heure a mes parents
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on ammene les apareil foto pour fevrié ?
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vivement fevrié et avril
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persso pour la moto c'est mieux l'aprem car l'aprem elle demare mieux
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ma bougi et nikel reglage carbu fait par un pro il y a pas longtemps et elle s'etoufe que en bas regime je suis obligé de poussé un peux
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kurly a dit que src hand made était bien pour le kite hors daves na pas de kit il veux un pot pour de l'origine donc a se moment la je diré doppler
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doppler alors vue que c'est un pot de competition je croi
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maintenan il veule telement faire mieux sur la consomation la polution et tout qu'il en oublie la puissance
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conti CHR passage haut ok je sort
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conti CHR passage haut bon ok il y a des creux a bas regime mais si tu c'est comment comblé ses trous ça ira puis surtout se pot conti et une pure merveille pour les config d'origine
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faut sérieusement arété de critiqué conti si on connait pas moi serieux j'ai un conti chr passage haut tout d'origine carbu de 14 et j'au une tres bonne acceleration et en pointe je suis tres bon aussi vive conti
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c'est vrai que les mina sont plus puissant que les nouveau derbi les nouveu derbi faut les kité pour avoir de la puissance et il sont vragile
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antoine64" a dit :Ah d'accord, ils ont chuté... Donc Derbi c'était mieux avant. ouai bien mieux c'est pour ça que j'ai pris un model de 99 aussi ar on ma dit que c'était mieux que les nouveau avec euro 2 et euro3
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persso derbi senda R de 99 8cv
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on verra car deja je me suis fait grillé par un mec qui avait un pignion de 13 en acceleration jsui resté deriere
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moi c'est pignion de boite 12 la courone je sais pas ça doit etre 48 apres carbu de 14 origine et ligne d'echapement complete conti CHR passage haut debridé
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en fevrié j'aurai pas encore mon new compteur donc je peux te le passer le jour du rassemblement si tu veux
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vinc40160" a dit :remarque ça va ta la grosse cube dans 1ans HS: on ma filé un compte tours conti il y a 3jours compte tours neuf dans 3 ou 4 mois je change de compteur donc si ça interesse quelqun je donnerai mon ancien compte tours conti et non je…
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remarque ça va ta la grosse cube dans 1ans HS: on ma filé un compte tours conti il y a 3jours compte tours neuf dans 3 ou 4 mois je change de compteur donc si ça interesse quelqun je donnerai mon ancien compte tours conti et non je lol pas j'ai bien…
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domage
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ok donc si tu mais un pot tu monte a 110 120 tranquil je pense
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c'est vrai que pour de l'origine c'est plus que pas mal c'est exelent mais avec l'aspiration d'un camion tu t colé a lui ?
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ça va c'est pas mal 85
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ça depend le pot veux rien dire tu fait combien en poite ? et ta quoi comme config ?
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jsui d'origine apar le pot