Theo82 - Page 2
theo82
t
theo82
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
Forum
#208
2 places
Commentaires avec une note
À propos…
- Pseudo
- theo82
- Inscrit
- Visites
- 64
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 9
- Deux-roues
- Aprilia SX 50cc
Reactions
Réponses
-
Et oui bouche le troue avant de changer le GP et voie ce que cela change.
-
Passe à un GP de 105 ou 100 et voie
-
https://www.50factory.com/1211-electricite-beta-rr-50-2011-a-2020 Si sa peux t'aider, en haut à gauche il y a "support de CDI" essaye de te repérer en fonction de l'endroit où il est par rapport aux autre partie électrique. EDIT J'ai trouver cett…
-
Prend le 52 pour voir et dit moi ce que donne le vissage.
-
Tu as réessayer de la redémarrer depuis ?
-
Bonjour, les branchement sont mauvais, est ce que tu as changé ton allumage ou quelque chose sur tes câbles électrique dernièrement ?
-
Si la bougie est noir c'est que la carburation est trop riche, tu as un gicleur principale de combien et peut tu envoyer une photo de la bougie stp ?
-
Est ce que tu as des photos du pot de Nicolas bklf, du tien et du silencieux, notamment les fixations.
-
Vérifie que le câble d'accélérateur ne soit pas tirer (si tu l'as pas déjà fait) et vérifie le réglage carbu, notamment la couleur de la bougie
-
Normalement tu peux trouver des plans de moto avec les pièces sur 50 factory https://www.50factory.com/9729-beta-vues-eclatees
-
Si la vis de ralenti est dévisse à fond met un gicleur de ralenti plus petit et essaye de régler l'aiguille du carbu.
-
Cela peut être un mauvais montage ( 4x c'est peut être trop), mauvais graissage (à voir si tu as la pompe à huile ou du mélange) , ou mauvaise carburation ( trop riche/pauvre)
-
Non désolé.
-
Non tant que tu change pas le kit, ça devrait le faire. Ou cas où vérifie peut être les recommandations constructeur.
-
Si c'est un 4 temps, je pense pas que les réglage changeront les perfs.dans Faut t’il faire des réglages sur la moto quand on change la ligne Commentaire de theo82 juillet 2022
-
Et vérifie l'arbre de sélecteur.
-
Tu la mal remonté, redemonte et remet tous bien notamment les arbres de sélecteurs, le barillet et les pignons.
-
Non c'est pas compatible, même si les vis passes, ton tube de fuite ne s'emboîtera pas correctement cela vas créer un décalage et une partit des gazs d'échappements vont partir sur les côtés des triangles qui ne seront pas recouvert par le tube de f…
-
Il me semble que si tu n'as pas l'allumage d'origine ce problème n'est pas réglable.
-
Si tu as un carbu avec lequel le tu peux modifier le diffuseur, essaye un plus gros.
-
Du 14/53 te feras prendre plus de pointe.
-
Continu à monter le GP.
-
D'accord pense à bien suivre le montage à la lettre, un mauvais montage peut faire foirer la nouvelle segmentation.
-
Et la clavette est bonne et bien placé ?
-
OK donc met le carbu de 19 pour plus de perf (si tu le souhaite) et prends le bon gicleurs (pour dellorto il en existe de 40 à 300) quitte à en mettre un gros, au moins elle sera régler. Pense à vérifier le réglages grâce à la couleur de la bougie, …
-
Oui si les segments sont pas identique à 100% a ceux du 50 top perf cela peut poser problème. Refait une segmentation ( complète tant qu'à y être)
-
Tous les réglages carbu était t-il bon (gicleur de starter/ralenti, aiguille etc...?)
-
Cela peut venir du barillet ou des arbres de sélecteur qui ont été peut être mal remonté/mise en place ? Et as-tu bien re emboîté les pignons et le reste ensemble, dans l'ordre ?
-
Peut être que si l'allumage est décalé, l'étincelle arrive trop tôt ou trop tard.
-
Dis nous ta config et on verra, je ne la vois pas sur ton profil.