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pour mettre une plaque phare ktm je te conseille de mettre un garde boue acerbis les 2 embous sur le bas de la plaque phare suive les courbe du garde boue ,tu fais 2 trou dan le garde boue et tu passe 2 boulon dedans ensuite tu retire le néman d…
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pour mettre une plaque phare ktm je te conseille de mettre un garde boue acerbis les 2 embous sur le bas de la plaque phare suive les courbe du garde boue ,tu fais 2 trou dan le garde boue et tu passe 2 boulon dedans ensuite tu retire le ném…
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sa trou le c** beta!! belle machine j'adore le kit déco!!
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salut à tous sympa la beta en noir je te conseille aussi fortement le pot d'usine beta avec un carbu de 21 mon dieux sa marche ^^ mais 19 sa doit être bien aussi ( j'ai commencé par ça) je suis titulaire de licence FFM et UFOLEP mais pour a…
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moi sur ma beta j'ai réfléchi et j'ai même pas fait de trou dans la coque arrière
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sinon personne ne sais sur qu'elle site trouver une fourche inversé ps: j'ai deja vu une beta ac fourche inverser de kx 80 sa clac
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non, la 80 bas moteur 49.9 exactement ^^
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je sais bien, j'en prend très soins même que mon père trouve que je passe beaucoup de temps a la bichoner la kawa mais aussi la beta s'est pas parce qu'on a une 250 qu'il faut délaisser sa 50
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ouai moi aussi sa péterai trop mais il y a 2 casse moto vers chez moi j'irais voir si je peut pas trouver de fourche ^^
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je sait mes ou trouver une fourche inversé ? et combien cela peut couter
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moi j'ai commencé il y a un an et demi et j'ai attendu 1 ans pour avoir une moto cross car avant c'été des louer mais pour en acheter une il faut vraiment faire du moto cross sinon pour faire 2 ou 3 tour dans un champ sa ne vaut pas le cout vu le pr…
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oué avant j'avais une gasgas 125 mais j'avais eu des problèmes avec puis on a acheté la kawa neuve avec un bon prix je peut d'ailleurs donner un site ou l'on peut acheter des moto neuve mais moin cher que cher un concessionnaire
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désolé j'avais pas vu le parking avant
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le pot béta sur origine marche super fort, super bon pot! , avant javé un kit 50 préparé et un carbu 21 et javé serré j'avais remis l'origine et sa marcher très bien beaucoup de gens en été étoné -- Ven 25 Sep 2009, 18:18 -- sinon personne n'…
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je vient d'avoir 15ans sinon même si tu n'en a pas besoin, pour augmenté la dureté de l'amortisseur il faut tourné le vis de précontrainte avec une "clef a ergot" (toute en haut ) voila ca peut être toujours utile
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merci, jamais testé le pot d'origine sur le polini ( si c'est ce que tu veu dire) et le pot d'usine a l'air de plutôt bien marcher sur le polini mais je pe pas trop te dire je suis en rodage ( c'est ****** mais faut bien le faire ) je te dirais …
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tu n'a pas un lien de ta beta ?? moi aussi sa faisait sa au début puis j'ai durci la suspate et depuis sa touche plus je peut t'expliquer si tu ne sait pas faire
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merci la tienne aussi claque
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merci
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merci, la kawa en cross, comment dire ... magnifique Et oui la yamaha 450 2010 dispose d'un haut moteur inversé, l'échappement sort de l'autre coté et la boite a air et le réservoir sont situé a l'avant de la moto...d'après les magazine se serai…
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merci, je vais mettre de nouvelle photo bientôt, quand j'aurrais retrouvé mon appareille photo...
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merci, je suis d'accor avec bettarr06 on ne parle que des yamaha mais cela reste une bonne bécane, et tu a trouvé sa comment la yz antoine64?
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merci , pour la mousse j'avais prévue d'en acheter une carré prochainement je l'utilise rarement pour faire un peu d'enduro car j'ai un kxf 250 cross et je pratique le cross mais merci pour les conseil
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les beta sont super pour le stunt elle sont super légères et maniable ps: ma beta -cylindre polini 80 cm3 -vilebrequin new barikit -carbu 24 -boite a clapet conti -pot beta usine (qui marche d'enfer !!) -allumage conti -boite a air préparé -ect.…
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voila ma beta, la plaque phare sera bientôt blanche comme le reste, moi aussi j'avais une plaque phare duke avant mais je n'aimer pas le résultat je te conseille aussi de changer la bavette et feu qui sont horible d'origine bientôt polini 80 !!