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Derbi 69" a dit :Bah voila non mais tu me tres bien compris..je parlais des 2 roues motoriser excuser moi monsieur...
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et bhe...de toute facon c'est comme sa et sa changeras rien ....et toujours les mes qui se font couillonez ...les 2roues eternelle coupables des fautes des autres
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enfin pour dire que quand sa mouille faut des vraies pneu d'enduro et un bonne config pour pouvoir faire quelque chose
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YAMDT31R" a dit :Les vélos en ville peuvent griller le feu, couper la route, etc c'est autoriser Fallait faire croire que tu pédaler ! griller les feux non...puis si on tient a sa vie...
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Paulo-les-gazs" a dit :On dit pas étrier "mono-piston" mais étrier "piston unique" oui j'ai raccourcie tkt pas je le savais...
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Derbi 69" a dit :Pourquoi ? alors pour faire un topo: avant: fourche inverser marzo,gros disque,bon etrier et des carenages vraiment classe et que des roues a rayon ! maintenant: fourche paillo ( dsl jsais pas comment l'ecrire) toute petite et sim…
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c'est deja bien un troue !
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Derbi 69" a dit :Si ta un bon étrier oui. Et sur les DRD Racing c'est le cas bhe tant mieux ! mais voila ..derbi sa regresse et faut pas se le cacher...
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le disque sa change pas grand chose si ta des etriers de merde ...
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bha non..fallais metre un " " a la fin j'aurais compris la
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piston/segment vertex sur damsport
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Paulo-les-gazs" a dit :Dans un champ gras avec la 50 tu avance pas mdr, tu t'enlise ^^ sa peut etre pratique pour creuser une trancher ! puis en 125 ta peu de couple mais ta un tres bon rapport poid/puissance ..et la 50 c'est le meme poids presq…
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Derbi 69" a dit :[quote="Derbi64"]Tqt la mienne freine très bien La tienne tu as du double piston[/quote] moi aussi double piston AJP
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Derbi 69" a dit :C'était une blague ha ...dis comme sa on crois pas
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bha non..la jsuis rentre chez moi car demain pas cour mais je pense commencer vraiment les cours lundi
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Derbi 69" a dit :J’espère pas je crois qu'il a raison..et 22E c'est le prix d'un piston/segments sans frais de port
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tu laboure mais t'avance pas deja quand 125 se coincer dans la boue sa ais chier..alors en 50 la cc la plus creuse et la plus compiquer a amener...
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ouep...vendredi pour moi..mais de cette semaine
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Paulo-les-gazs" a dit :Oui enfin sur le gras en 50cc il y a pas que les pneus qui vont avoir du mal ^^ oui c'est sur
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Paulo-les-gazs" a dit :[quote="seba31"]cross=interdit on the road et inutile quand tu fais ni vraiment de l'enduro ni du cross.. et trial oui aussi c'est une bonne solution..mais coter diametre du pneu arriere jsais pas si c'est compatible... Oui t…
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cross=interdit on the road et inutile quand tu fais ni vraiment de l'enduro ni du cross.. et trial oui aussi c'est une bonne solution..mais coter diametre du pneu arriere jsais pas si c'est compatible...
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dede65" a dit :Ptain niquel moi c'est jeudi je stress trop tinquite c'est pepere la 3eme ..surtout en pro !
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Derbi 69" a dit :Bah sa sera mieux que en supermot' oui mais pour le sec oui ..mouiller sa sert a rien ...
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oui donc trail= mi route ..... sinon pour faire du chemins sava... mais si tu passe en pneu trails laisse tomber des que sa ce mouille
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oui dsl jvoulais dire mi route ^^
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8bha ya une bonne ambiance on est 5 dans la chambre ... tout les mecs sont synpas ont est tous en generale dont 2 dans ma classe ...d'ailleurs on est que 22 dans la classe
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les sauts j'eviterais ..et change les pneu et ne met pas des mi trails..
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ta garder la bougie d'origine? ta debrider ou changer d epot?
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Derbi 69" a dit :[quote="seba31"]oui ... mais d'origine c'est rital..apres sa a ete pourries par BMW Pourquoi pourri ?[/quote] pck depuis elles ont evoluer tres peu et ils concentrent leur effort sur la partie de la gamme qui se vend le moins bien…
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sa tue trop !