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Bonjour, il se peut que se soit la clavette du vilebrequin qui se soit casser ce qui provoque des vibrations
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D'accord encore merci à toi
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D'accord. Donc il faudra que j'en monte un plus gros ou plus petit ?
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G l'impression que le ralenti est trop riche pour g la vis de richesse serré à fond
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Je l'ai déjà fait 2 fois mais rien ne change
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Ah oui c'est vrai g inversé
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Bah met un joint en plus pour baisser le squitch
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La norme euro 4 touche les quelle véhicule Moi j'ai un cpi sm 50 de 2008 Peut il être débridé au niveau du cdi ?
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Ok j'essaierai demaiin
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Comment tu as mesuré
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Non jamais
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Moi aussi g un carbu 21 dellorto
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Et je ne pense pas que cela vienne d'un manque d'air car même en admission libre je ne peux pas dépasser 10700
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Moi je n'est pas tellement l'impression de brouter mais j'ai comme une sorte de rupteur à 10700 tour
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Et du coup je peux le faire ?
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Le problème c'est que mon aiguille a 4 clips est elle est au 2 ème en partant du haut Le fait de la mettre au max ne va pas causer de problème ?
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D'accord merci je vais essayé
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Ok je vais essayer
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Merci de l'aide je vais regardé pour voir si il est debridable
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2008 il me semble
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Un cpi sm 50
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Tu étais bridé à combien ?
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Auriez vous des idée pour prendre plus de tour
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G aussi un autre problème, ma moto rupte a 10700 tr min et je trouve que c'est peu et je voulais savoir d'où cela pouvais venir
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Bah au bout de mon pot il y a un peu d'huile
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C une vis de richesse
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Justement ma vis de richesse est vissé à 1 tour je peux pas faire plus Il faudrais que j'en mette un gicleur de ralenti plus petit ?
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Voici la photo du cdi
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Daccord merci cela confirme que je suis bien debridé