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Ok, merci beaucoup 😊
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Ok, merci beaucoup. Elle a 5000 bornes, mon père l’avait acheté en 2000 mais il a eu des gros problèmes de dos donc il peut plus en faire. Je vais essayer de la passer en concession.
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Salut, très probablement un serrage. Pour le reste ( monte pas dans les tours, etc ) c’est sûrement un pb de carbu. Sois tu essaye de checker ça toi même ou bien tu vas en concession. Le problème avec les 50 sur le bon coin, c’est que tu sais pas d’…
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Salut, même problème sur ma Sherco ( rester sur le contact toute la nuit ) la batterie a du en prendre un coup. Le mieux c’est de te rendre en concession.
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Bonsoir, petit conseil, si le piston est d’origine, il est à changer à 10 000 bornes. Bonne soirée
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Comme chat prince l’a dit, il y a sûrement eu un problème au remontage.
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Fond de 6 ?
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Salut, soit ta mal fait ton rodage ou alors si t’es vraiment full origine c’est à peu près 70 -80 sur du plat. Bonne journée
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Salut, merci beaucoup. Ils sont universels du coup ? Merci
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Et le deuxième radiateur je raccorde comment ? ( je débute dans le milieu)
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Ce que je veux s’avoir c’est est ce que il y a quelque chose à adapter ou pas au niveau de la moto ?
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Bonjour, moteur pas encore monter. Je met le kit cette semaine dessus. Juste à faire le mélange direct dans le réservoir et c’est bon ?
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D’accord, merci
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J’en ai trouver un sur maxiscoot à 400 euros. Je pense que c’est le bon. Merci
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Il faut obligatoirement le kit avec vilebrequin ou pas ?
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Ok. Merci pour les infos
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85 top pardon
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Pas de soucis. Un 75 top finit par serré au bout de combien de bornes environs ?
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1300 bornes ça passe je pense ? Et comme kit je pensais un top 86 pour du all day à moins que vous me conseilliez mieux que ça. Bonne soirée
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Ok. Un am6 d’occasion peut faire l’affaire ? ( histoire d’avoir une base avant de mettre un kit)
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En gros j’achète une 50 ( sherco), vendue sans moteur et je voulais savoir si je peux mettre un moteur d’origine d’une autre 50 ( sherco aussi ) ou si il faut que je refasse un moteur à partir d’autre pièces ? Merci