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Il se bloque a 80 le compteur?,J'avais eu une tzr au moment ou elle était sorti,il pouvait aller a 188....moi meme je l'emmenai a 100....ils ont ptete changer 2 ou 3 trucs depuis...
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Mon casque c'est un shark RSF 2 race laconi replica Mon blouson un dainese Mes gants des mitsu cuir a coque carbone
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Oui ca le nique,si y'a une poignée y'a une raison,sinon ils aurait mis un bouton on/off....laché l'enbrayage trop vite(ou pas assez justement)ca aide pas pour l'embrayage(mais ca aide beaucoup pour certains trucs de conduite lol) Une tzr c'est méga…
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Je pense aussi sur un probleme electrique....allumage,cable,anti parasite....essaie de voir par la
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Ton liquide bouillonne,ou c'est des bulle d'air qui remonte dedans???SI ca bouillonne,va voir ton mécano,vu que tu viens de changer ta pompe a eau...si c'est de l'air qui remonte,joint de culasse.... Pour savoir attends le matin,démarre a froid,e…
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Ouais mais y'a déja pas grand monde sur le forum,alors si en plus on remonte pas du vieux topic......
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tu va niquer ton embrayage si tu lache ta poignée à l'arrache O_o
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Heu.....tu un mec et soit en tord pour ca,tu va voir si il vont tolérer le débridage ^^
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Normal que l'assurance a marché,t'étais pas en tord,donc c'est pas ton assurance qui paye
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Sinon tu garde ton pot,et tu peu monter un PSB avec une dent de moins ^^
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La roue arrière bloque seulement si le moteur serre et reste bloqué....mais si le piston est troué,le moteur s’éteint tous simplement ,car rien n'empeche le bas moteur de tourner en roue libre et si le piston se creuse sans se percer,ca peut caller…
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Moi j'ai pas de toff,mais mon casque c'est un shark RSF2 race laconi réplica,le blouson un dainese et les gants des mitsu a coque carbonne
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Il a tout dis,tout modification du carbu entraine forcément des réglage qui vont avec
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Senda75" a dit :Serait pas de la flotte dans le pot ? Possible,fumée blanche = vapeur d'eau -- Mer 25 Aoû 2010, 19:16 -- Senda75" a dit :Serait pas de la flotte dans le pot ? Possible,fumée blanche = vapeur d'eau
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normalement tu dois faire purge pour ton liquide...a défaut d'avoir des vis de purge,la méthode au-dessus fonctionnera je pense -- Mer 26 mais 2010, 19:22 -- normalement tu dois faire purge pour ton liquide...a défaut d'avoir des vis de purge,la…
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Les français savent faire de belle voiture,il ne le font pas par choix commerciale c'est tout De plus les exemples de voitures francaises defrayant la chronique(que ce soit de série ou en compétition)ne manquent pas...mais le marketting reste le m…
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Reason je sais pas m'en servir et pour moi le gros inconvénients de reason,c'est qu'il prend pas les VST.IL y'a toute une manip a faire pour faire sortir reason sur ableton,mais la c'est trop pour moi.Je prefere utiliser fruity,qui se rapproche pour…
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Bon j'arrive pas à remettre le nom sur ce fichu truc... Sinon tu peux utiliser Emuxxx
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Le mieux c'est du prendre du payant,t'aura du pro(genre reason,ableton live,cubase,fruity)mais ca demande du boulot...les free-ware n'aariveront jamais à un tel niveau. Cependant,j'ai entendu parler d'un ptit logiciel gratos ressemblant à fruity lo…
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Retends ta chaine déja,ca se fait vite^^
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Sympa
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L'électronique c'est la galère ^^ Je sais pas pour les modeurs honda...mais les moteur VTEC ca oui,ils font parti des atmosphériques les plus puissants du marché(100ch/litre,c'est énorme)
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Pour moi le tuning c'est 0,même bien fait. Les seul modif' doivent être celles qui visent à augmenter l'efficacité du véhicule,que ce soit moteur,châssis,train/tenue de route/frein et carrosserie(oui un par-choc d'une certaine forme peut avoir un m…
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Oui sauf que si y'a trop d'huile,tu est censé faire moins de 700km et pas plus ^^
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Une consommation d'huile surélevé vient du faite que de l'huile remonte dans la chambre de combustion.Si l'huile passe,l'air passe aussi donc moi de compression,donc moins de puissance! Sur un 2t,je ne vois que 3 solutions a un problème de remonté …
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Fumée bleu = Consommation d'huile,quel que soit le moteur(2t,4t,voiture,moto....)
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Salut mec
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La config de reve c'est: -Qui marche bien -Qui est solide -Qui coute pas chere Ba quoi,on peut rever??
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Normalement quand tu mets le starter ca obstrue ton carbu,de façon a ce que le mélange air/carburant arrive à un dosage différent.Logiquement,si tu ouvre ton carbu et que tu mets le starter,tu devrais pouvoir savoir ! Sinon essaye ici https://peuge…
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C ca correspond peut etre a "choke",donc en bas-->STarter mis. Mais ce n'est qu'une supposition.