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Sinon oui quand tu changes de kit tout est vide c'est long a amorcer (ne pas oublier d ouvrir le robinet essence qu on ferme avant d changer un kit) Pour aider le démarrage tu peux mettre 10cl de mélange dans le puit a bougie avant de remettre la b…dans Impossible de démarrer mon moteur après remontage Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Mais de la a bloquer la roue arrière ??? Bizarre . Avant de monter le kit as tu testé si le vilo tournait bien ?dans Impossible de démarrer mon moteur après remontage Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Tu la montée du bon côté ? Car suivant Derbi ou AM6 c'est est l inverse .dans Impossible de démarrer mon moteur après remontage Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Quand tu debride donc augmente le ratio air essence par quelconque méthode tu dois régler la carburation ensuite oui ... Seul chose qui ne nécessite aucun réglage carbu est la transmission (pignon/couronne)dans Salut les gens ! petite question sur les brides euro 4!?? Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Faudra refaire un réglage carbu oui et sûrement changer le gicleur principal .sinon tu peux garder le reste comme ca
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Couronne comme pignon c'est est gravé dessus le nombre de dent soit Zxx (xx étant le nombre) soit directement le nombre
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La pipe origine est capable de supporter un carbu max de 21 c'est est au delà qu'il faut changer la pipe d admission.
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Pas obligé juste un réglage du carburateur. Plus la moto est modifié plus elle sera performante mais la pipe et la BaC d 'origine suffisent pour un carbu 19 et un cylindre origine .
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Plus sérieusement prendre du liquide pour radiateur aluminium (stipulé sur le bidon)dans Liquide lave-glace antigel pour refroidissement moteur? Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Moi je met du whisky pur malt dedans ça gel pas mais la moto a tendance a pas rouler droit ....dans Liquide lave-glace antigel pour refroidissement moteur? Commentaire de guidonVROUMVROUM décembre 2019
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Aucune idée il faut quoi 2h maxi donc comme 1 h de main d oeuvre c'est est env 60 € ... 120 € et un piston + segment + cage + liquide refroidissement y en a pour 70€ au max donc 200€ max je dirais mais c'est est pas bien compliqué a faire avec de la…
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14*50 ça sera trop long pour origine par contre
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12*50 oui un peu court pour origine le mieux étant 12*47 pour un bon compromis ou 13*50 puisque 1 dent en + pignon = env 3 dents en moins couronne
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Tu montes a combien de tr min au max sinon tu la pas mentionné .
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Combien de dent la question
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C était pour voir si quand on appelais dieux , dieux arrivait lol 😉
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Et la couronne ?
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A savoir que ton pote a un gianelli qui est le même que le conti v7 car sous marque de vente en Espagne sous groupe quoi . Donc ton pote aura moins de pêche que toi avec ton Yasuni mais il aura plus de vitesse sur route en théorie ça dépend bien sûr…
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Bon je te donnes en gros les marques et modèles pour cylindres origines qui sont réputés testés et approuvés par ordre de accélération et vitesse. Les autres forumeurs pourront confirmer a toi de voir par rapport a ce que tu cherches . Couple peu de…
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Avec le ml suivant ta transmi tu sera vers les 90/95 km/h donc si tu veux que du 80max t as de la marge question transmission 11*47 voir 11*50 tu va grimper les Alpes a condition que les pneus grip
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Parceque je sais pas ton budget mais tu me montre un pot a 120€ ... Sinon un qui donne de bonnes perf le Yasuni cross ml[Lien rompu]Moins cher que celui que tu me montre et dont je ne connais pas les perf mais ça a plus l air d être un pot pour "ci…
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Tu as vu sont prix ??
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Sur certaines bécanes euro4 2019 elles ont un carburateur hybride a gestion électronique en plus donc la c'est est comme le 4 temps faut changer la cartographie ... J étais perplexe au début car beaucoup de conneries circulent sur le net mais effect…
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Bref pour revenir au post oui il peut prendre limite un pot un peu plus creux a bas régime et travailler la transmission pour palier à cela pour avoir couple et 80km/h
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T inquiète que je connais bien le sujet Malakoff car j ai passé pas mal de soirée a exploiter au max mon cylindre origine et j étais au max a la fin de ce qui est faisable ( a part retravailler carters et les transferts) et au max j ai atteind 102km…
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Un carbu de 19 peut se comporter. Comme un carbu de 15 si tu le sous alimente... Quand tu as un carbu 19 ça te permet de mélanger + d air et d'essence . A cela faut préparer la boîte a air mousse racing laissant passer + air et mettre un gicleur con…
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Mais toute façon en neuf il a pas le budget . Et gaspiller plus de 100 € pour un pot bas de gamme je vois pas l' intérêt comme le enox autant se tourner vers le marché de l occaz
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Limite y a le Yasuni cross ml mais en carbu de 16 ça risque d être un peu creux ou alors faut mettre en transmi 11*47
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Il ne existe pas pour sherco j ai cherché sur différents sites
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Le carburateur donnera plus de débit donc plus d accélération . Bref fais comme tu veux et comme tu peux .