GuidonVROUMVROUM - Page 24
guidonVROUMVROUM
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
#221
119 places
Forum
#8
Commentaires avec une note
#23
1 place
À propos…
- Pseudo
- guidonVROUMVROUM
- Inscrit
- Visites
- 1,489
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre
- Points
- 834
- Birthday
- January 26, 1979
- Emploi
- oui
- Localisation
- HdF
Reactions
Réponses
-
59/15 =3.93. Donc ça ira. Ton. Pignon De 15
-
Exact elle est d origine . T as déjà fait le rodage ?
-
C est plus facile de rentrer a la maison Blanche avec FAMAS. A. La main. Que débrider cette merde mdr
-
Hé ben une belle merde ta moto 2019 tiens visionne cette vidéo pour voir comment débrider bon courage lol j' ai vu la moitié de la vidéo me suis dit Malala c'est pas vrai c'est est un sketch
-
15 ça va être un peu grand pour origine surtout non débridé ^^Avec un kit 70cc oui mais en 50cc origine elle va galérer imagine ratio de 3.5 lol
-
En cherchant un peu sur le net faut acheter un kit débridage pour les nouveaux modèles de cette moto coude +CDI + pignon 14 + gicleurs de carbu https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pack-debridage-premium-derbi-euro-4-78312
-
Ok donc pignon de 13 pour accélération et 14 pour la vitesse
-
C est écrit dessus sur la couronne
-
La j ai un. Doute sur ta couronne de 49 car j en trouve pas a l achat sur le net c'est est pas une de 48 ?
-
Ratio = dent couronne /dents pignons Ex 13x53 donne 53/13=4.07 Pour TZR par exemple ont a souvent des couronnes de 48 ou 46 de dispo donc pignon de 12 pour 46 et 13 pour 48
-
Faut déjà relever le numéro du type de CDI (son nom ) et chercher via Google genre Ducati D501 marque et type .Ensuite débridage CDI Ducati D501 sur Google ( ceci est un exemple ) je dit pas que le tiens est un Ducati . Peut importe 12x53 13x53 ou…
-
Et régler le carbu
-
Faut débrider le CDI déjà .
-
15x60 ? Pourquoi mettre ça ? Tu es en 11x49 déjà bizarre couronne de 49 c'est est pas courant mais pourquoi pas . Si tu veux aller plus vite mets juste un pignon de 12.
-
Carbu 24 pour origine ? Mets direct un gros tuyau du réservoir au cylindre limite pourquoi mettre un carbu ?
-
Donc si tu veux aller vite prend un kit alu et un allumage qui supporte de 18 000 tr min et assez gros 80cc 90cc qui supporte de tirer une grosse transmis 15x 45
-
Le ratio parfait pour un cylindre 50cc fonte est 12x46 = 3.833En 14x53 =3.785En 13x53 = 4.076Donc t es plus proche avec pignon 14 Perso sur TZR ma couronne était de 48 j étais en 13 13x48=3.692 j allais a 107kmh max mais c'est était un peu trop lo…
-
Vu que tu as une couronne de 53 tu devrais passer en pignon de 14. Le scr est très creux et bruyant je le recommande vraiment pas .si vraiment tu veux un passage bas prend le yasuni R2 moins creux que le scr et tu iras vers les 100km/h ce qui est dé…
-
Ha ouais la non repart sur une full configue vilo top rose et tout quantidans Configuration nécessaire pour un petit kit 70 en fonte Commentaire de guidonVROUMVROUM octobre 2019
-
Donc en théorie plus le carbu est gros plus il permet de mélanger une quantité air essence dans la pratique faut compresser et enflammer plus vite ce mélange .
-
Non sérieusement pour y gagner c'est est toujours le même problème du 2t mélange homogène air essence sur 2 temps et point d éclair donc allumage . Faut bien régler le carbu et jouer avec avance allumage . Et que le pot entrave pas le flux .
-
Pour gagner plus faut travailler plus
-
https://www.maxiscoot.com/fr/produit/kit-cylindre-top-perf-noir-80-derbi-euro-3-et-4-45392
-
J ai lu tes anciens postes tu dis beaucoup rouler et tu cherches un peu plus de vitesse pourquoi choisir un alu et pourquoi un pot leovince basé sur le accélération et non la détente ....Pleins d incohérences... Je te conseil le top perf 80cc fonte …
-
Pour moins cher passe sur un 70cc 75 cc fonte a moins que tu fasse de la compète piste ..D ailleurs je vois pas l intérêt de ces configs sur route car trop cher pour ce que c'est est . Si tu as 16 ans c'est est plus rentable passer A1 et une 125c…
-
Tes kit c'est est des high end 50cc alu mec faut un budget mini entre 1000 1500 € c'est est des kit compète piste . Cylindre, MHR team ou doppler Pot metrakit pro race 50, SCR rl50 Vilo renforcé mvt ou dopplerCage a aiguilles renforcé Embrayage …
-
Le pot et le carbu vont pas dans ta configue
-
Ha les jeunes .... Ils sont à fond face de bouc et autre twitter machins Snap truc mais Google .... Ils sèchent a fond Candy crush et autre truc mais demandent toujours leur route connaissent pas Waze lol . Moi je roule en permanence avec Waze + An…
-
Par contre top rose c'est est un montre vilo renforcé mvt obligatoire et il est plus fragile que le top noir malgré sa bonne réputation aussi mais c'est un monstre de puissance un voisin en a un sur sa Rieju il mange les kit alu 80 il me suis a l'ai…dans Configuration nécessaire pour un petit kit 70 en fonte Commentaire de guidonVROUMVROUM octobre 2019
-
Peu de chance avec le top 70 c'est est un peu comme un gros diesel ce kit ton couple max tu l'obtiens a env 9500 -9750 tr min là où tu l obtiens a 11500-12000 sur origine et plus sur les cylindres alu . Donc au final tu force pas tant que ça sur le…dans Configuration nécessaire pour un petit kit 70 en fonte Commentaire de guidonVROUMVROUM octobre 2019
