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Bon et si je veut passer en 70 fonte ? Il faut changer carbu ,allumage,vilebrequin?
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Après le montage du kit il faut changer le vilebrequin ou allumage ou autres ?
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À ouais et comment savoir quel join mettre ?
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Ouais donc le squish sa à l'air compliqué je pense que je vais demander à mon pros
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On m'as parler du réglage squish après le montage d'un kit. Qu'est ce que sais? C'est obligatoire ?
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Et sinon cher un pro la pause du kit et réglage carbu c'est combien a votre avis ?
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C'est mieux de demander à un pro nn ? Sachant que j'ai jamais toucher a un moteur ! J'ai juste changer un pot 😖
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Juste changer de gicleur ?
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Après le montage du kit les réglages carbu sont dur ou pas ? Faut il faire d'autre chose ?
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On m'as parler d'un arrow ! C bien ?
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Et le scr il est au même prix ? C'est celui ci ? [Lien rompu] ... s-cre.html
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Il est si creux que ça où c'est de l'ironie ? 😛
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Le pot usine il coûte chère et il s'achete ou ? Reste plus qu'à vendre la dt !
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Parfait et le kit pas trop fragile ? Les wheeling c'est bon ou pas ???
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Ok merci donc si je prend la moto que j'ai mis en lien et que je mets kit athena avec pot usine et carbu je tapa les 95 et la roue ? Le kit il tient 5000km si je le fait bien chauffe avant l'utilisation ?
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Le kit c'est difficile a monter ? Vous avez regarder un peu le lien de la moto ?
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Bas ouais mais partir cycle la dt dans les bois c'est pas trop ça ! Le kit c'est du solide ? Et sinon le pot il coûte combien ?
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Ok cool pot d'usine c'est le pot origine ? Et le kit 200€ ? Voici la moto que je souhaiterais avoir : [Lien rompu] Merci ! Ps avec sa les roues arrières c'est bon?
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Je vais vraiment sentir la différence comparait a la dt ?
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Tu serais me dire quel pot et quel kit 50mettre ?
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A bas tranquille alors merci beaucoup!!
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Ok merci beaucoup de ton aide
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Et pour la révision des 1500km le garagiste c'est un pote a mon pere il va pas le remarque?
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Ok merci me recycleur faut juste que j'enlève le tuyau en plastique?
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Normalement ouais ! Et sinon pour le recycleur d'echapement si je l'enleve je vais gagner en accélère pointe ou rien du tt? Et aussi le vario c'est juste de la pointe ou un peu d'accel aussi?
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Ouais mais au garage il vas me fare sa en 10minutes pour 15€ tandis que moi je vais prendre 30min et je vais payer le bloc piston 9€
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Et bien enfaite il y a une vis cache derrière la boite a air donc il faut aussi la démonter ! Et sa me saoul donc je vais demain dans un garage .
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Je comprends pas c'est trop bizar !!!
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Ouais ta raison !! Aujourd'hui j'ai voulu démonter le carter mais impossible de l'enlever j'ai enlever toutes les vis je comprend pas !! Ya t'il une manip particulière a faire ?
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Juste une dernière chose importante !! La bride sur le vario du vespa elle de trouve sous forme de bague ou elle est placée derrière le variateur avec des vis?