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clem
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Commentaires avec une note
À propos…
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- clem
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- Rieju SMX 50 FR 2008
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Pour tes photos pense à les inserer dans le premier post avec la fonction "éditer".
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Bon ça vas quand même, tu n'es pas sans rien. Mais c'est vrai que ça ait pû rebuter ton père, la tzr n'est pas donner non plus.
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Pour un maitre cylindre ajp tu en as pour 100 a 130e (environ), mais je ne connais pas le prix du levier seul.
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C'est peut-être le même problème que "valentinik", enfin ça y ressemble beucoup. Es que tu as bien régler ton kit (carbu, boite à air, pot, ect ...) car ça peut venir de là aussi. Si un kit est mal reglé il serre, non?
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Il ne veut pas t'acheter la TZR ou il ne veut pas t'acheter une 50?
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Serrage moteur alors que la moto est neuve. C'est possible?
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La c'est sur, on ne fait pas mieux. Elles sont magnifiques tant au niveau esthetique qu'au niveau moteur.
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Les accesoires TNT sont en général bas de gamme. (rétro, poignées, levier de frein/embrayage, ect ...)
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Vu que ta moto "a vécue", ça doit être de l'usure. J'ai le même problème sur une vieille moto. Les dents usées, ça doit être ça.
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florian67600" a dit :euh je voulais juste acheter la moto mais un truc m'embete !! REGARDEZ !! SUR LA YAMAHA IL EST CACHE !!! C'EST QUOI ??? SA RISQUE PAS DE TE BRULER LE MOLET ??? -- Jeu 04 Juin 2009, 17:52 -- [attachment=0]rieju-mrt-50-…
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Ce pot est pour les kit 50 au minimum et toi il me semble que tu es en cylindre d'origine, donc je pense pas ques ça ira.
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Je l'aime bien en blanc, c'est sobre. Rappel : les photos que tu ajoutera seront à inserées dans le premier post, grace à la fonction "éditer".
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Vue sous cet angle c'est vrai que garder le pot bridé ne sert à rien. Par contre la plupart des accidents à moto contrairement à la voiture font le plus souvent un blessé (le motard). C'est plus dur de rouler sur quelqu'un avec une moto qu'avec un…
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Haaaa cette fois ci je ne me trompe pas c'est la première mrt du forum (et en pro qui plus est) donc si tu veux présenter ta bécanne c'est ici -> [Lien rompu] (viiiiite des photos J'en ai marre de ne voir que des photos presse)
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C'est pas un modèle répandu... heureusement que je suis là pour donner des infos pyrateck" a dit :elle est omologué 2 adultes et 93cm de auteur mais je ne sais pas si c'est de la selle ou du guidon qu'ils parle La hauteur est toujour mesurer à …
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D'origine et juste débridée tu prendra au alentour de 75/80 km/h.
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Enfin bon, maintenant on est Old School avec nos smx (pourtant elle a, à peine 6 mois...). Si tu veux être à la page achète une MRT. Je n'en est pas encore vu mais je la trouve trop fine, c'est peut-être dû au photo presse.
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C'est une belle moto ! Mais comme à mon habitude faut que je critique et la je me pose une question, pourquoi le rétro est il perché à 3m du guidon? (et la petite tige qui fait angle droit je pense que si tu fait des chemins, elle va sauter)
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Quand on parle d'un pot en disant : "c'est un bon compromis". Cela veut dire que le pot ne priviligie pas la pointe (comme le SCR) ou l'accel (leovince V6) mais offre une alternative entre ces deux pots. Il est pas exellent dans tel ou tel domaine…
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Sur une derbi (drd de 2008) si tu met un scr avec un pignon de 13, tu prend 105 (compteur derbi).
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Pas de double post ! (il y a un bouton "éditer" qui est bien pratique, servez-vous en) Et sinon à part changer ton pot, tu ne peux rien faire et comme tes parents ne veulent pas. Tu rajoute une dent au pignon, tu gagne un peu en vitesse de pointe e…
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J'ai un collègue qui en a une avec un hebo passage haut. Elle a 15 000km et est de 2004, pour l'instant il n'a eu aucun problème avec pourtant il s'en sert tout les jours et n'est pas du genre à choyer sa moto.
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Par contre tu compte la laissser en enduro, où tu vas la passer en supermot?
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Belle moto ! Par contre tu dois "éditer" le premier post et y insérer tes photos. Sinon elles seront supprimées !
