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ué mais le conti est vachement creux non ??
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sinon le MXR il a l'air pas mal niveau bruit et perf non ??
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il parait qu'il est très creux et ce n'est pas ce que je recherche .Je voudrais un pot passage haut avec une bonne accélération pour aller avec une transmission pour la pointe afin d'avoir un bon compromis entre les deux.
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j'avais aussi penser au bidalot MXR ?Lequelle me donnerais le plus de perf sans faire trop de bruit .Je sais que hebo a une mauvaise réputation pour sa
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lol je suis pas tout seul !! OUFFF
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comment sa ??? comprends pas
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comment sa si il faisait comme tout le monde ??
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si elle est retiré en entier .Je vais essayer le gicleur je vous redirais sa .Sinon il n'y a pas d'autre solution ??!
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Elle ressemble a quoi celle du coude ??
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A l'arrière j'ai la couronne d'origine ,je ne sais pas le nombres de dents .Sur le pot ,j'ai limer la brides a la sortis du cylindre ,il me reste encore le petit tube a pincer et je ne sais pas comment faire pour débrider la cartouche .Est-ce que…
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et pour le bidalot ??quelqu'un aurait les perfs ??
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Y z quoi comme bon pot passage haut pour de l'origine ??Quelle couronne je peux mettre pour aller avec le pignon de 13 pour avoir de la pointe ??!
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ok merci beaucoup .Est ce que le bidalot passage haut est bien pour de l'origine ??
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nan nan le cross
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ok merci et entre le bidalot et le yasuni le quelle est le mieux ?? et quelle sont leur perf?
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nan nan 12500 trs/min a peu près
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sisi je les dépasse .Sinon comment sa se fait que je ne puisse pas a allé plus vite ??Bah enfaite ma 6eme je la pousse a 9000 trs/min et elle veut pas aller plus loin.
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Je viens de monter mon pignon de 13 et je monte a 70 facile mais je ne peut pas pousser ma 6eme y a t-il une solution ??!Sinon y a t-il des brides électronique au niveau du CDI ou de l'allumage ??
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nan pas encore je pensais prendre un 13 ou un 12??