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Commentaires avec une note
À propos…
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Réponses
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ok sa marche, il y a pas de probleme
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ba tu va peut etre trouver sa con mais oui^^ parce que déja c'est pas des questions pourries, tu connait pas trop donc c'est normal que tu pose des questions et pis si ce que je te dis sa peu t'aider ba sa me fait plaisir^^
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oh ba derien, tout le plaisir est pour moi!! mdr
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t'inquiete pas tu va y arriver, c'est en essayant qu'on apprend de toute fason et au pire si tu y arrive pas on est la our t'aider
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lol non serieu c'est assez simple pour le carbu tu le branche sur la pipe et sur le manchon de la boite a air et dessu tu a l'arriver d'essence et d'huile a metre et puis accélérateur et starter aussi, c'est tout... et pour le gilcleur tu as juste …
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non tous ce qui est a l'interieur tu laisse normalement les réglages sont bon se que tu as a changer c'est le gicleur et tourner la visse d'air en gros^^
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le gilceur tu verra bien je peut pas te dire comme sa mais je pense dans les 90-95
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pour le regler au lieu d'aler donné du fric dans un garage tu peut essaye de le faire tout seul, c'est pas super dur... regarde sur le forum, il y a un tuto ou c'est très bien expliquer
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oui c'est ce que tu as d'origine
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euh oaui mais la tu aurais plus un bon compromi... un pignon de 12 serait mieux
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ouai j'avou... non il n'y a pas plus de réglage a faire sur le racing mais les finitions sont meilleurs genre je crois qu'il est poli...
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non c'est pas grave t'inquiete par contre si tu peut prendre le carbu DO 19 racing edition c'est mieux, il est un peu plus performant masi evidemment un peu plus cher...
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100-105 mais bon arretons le hors sujet maitenant^^
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ba si les performances sont pas du tout les memes point de vu accélération et reprise... et puis tout dépend du pot mais genre moi avec le scr j'ai gagné de la pointe
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ouai ba le cross est bien il t'offrira une bonne patate tout en gardant une pointe raisonable
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mdr merci, mais ouai j'ai jamais compris pourquoi d'aileurs mais bon mais après avec un pot il y a moins de différence qu'avec une autre moto...
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non c'est bon surtout avec le carbu de 19
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ah ouai 8000 sa fait comme emem beaucoup...
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lol non je pense garder mes cadeaux comme meme mdr et oui si je le met je te dirais ce que sa donne, pas de probleme
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oui mais bon voila sur origine je trouve pas que se soit indispensable et puis tu as vu le prix aussi... et oui 95 je pense avec une super patate
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non la pipe d'origine va jusqu'a 19 donc sa passe nikel et la bac c'est juste pour le style on va dire parce que sa se ressent presque pas...
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par contre le gicleur il faudra tester, tu peut pas le définir avant comme sa et c'est tout apart si tu veut mettre des petits truc en plus, sa c'est toi qui voit
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ba le temps d'envoyé sa mais quelque jour et oui ils sont super fiable oui comme dit k-mo c'est un supermarché maxiscoot a coté car ils vendent de tous alors que dam-sport son spécialisés dans les pieces moteur
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ba le pignon tu met un de 13^^ et pour le pot, commande le chez dam-sport ils sont mieux et en plus si tu compare les deux prix... chez maxiscoot il est a 249€ sans la réduction...
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ok ba faudra que tu me dise mais d'origine pourtant je cois que c'est 11 voir 12 alors ba tu mettra un de 13 et la couronne tu la laisse comme ele est
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oui lol non mais tu as quoi comme transmission? (tu compte le nombre de dents de ton pignon et de ta couronne si tu ne le sait aps )
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tu as quoi pour l'instant?
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très legerement, non contrairement a ce qu'on pourrait penser sa ne consomme pas extremement plus et de toute fason je te dis si tu met un 17.5 tu ne sentira pas beaucoup la différence...
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tu peut garder celui d'origine il sera suffisant mais sinon non pas un 17.5 tu ne sentira pas la différence, prend un 19 sa t'apportera plus d'accélération et de reprise
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mdr ah non sa c'est le r3 a 240 et ce pot il est fait pour les gros gros kit^^