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Commentaires avec une note
À propos…
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- December 30, 1993
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- beta rr racing sm 50 2008
Reactions
Réponses
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oui c'est aussi solide qu'un bras oscillant mais c'est plus joli c'est tout
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mettre ton pot d'origine ^^
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alors, ces deux pot sont les meilleurs pour la pointe les deux on a peu près les meme perf, il on une superbe accel haut dans les tour et une excellente pointe oui ils se monte sur ta drd le scr existe seulement en passage bas et le conti en passage…
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le V6 a une bonne accel mais a rien du tout en pointe...
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non le monobras c'est quand il y a un seul bras a l'arriere contrairement aux deux du bras oscillant regarde sur ta moto, il y a deux bras qui tienent ta roue arriere alor que par exemple sur cette moto il n'y a qu'un seul bras qui tient la roue arr…
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mdr je l'avais déja vu mais si sa peut etre des pneus d'origine sa accroche très bien...
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tuveut quoi comme prépa? juste un pot? ou une prépa complete genre 70 ou 80? le pot beta usine est le meilleur pot pour beta le leovince et le moins bon pot qui existe je crois bien^^ pour te répondre gsmt, le carbu c'est un 16 et normalemet il mon…
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oui ce sont les meme le hebo et le yasuni
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oui il vont dessus
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lol 800 euro c'est le prix d'une bonne prépa 70 ou un 80 donc avec tout compris kit, vilo, carbu, pot... donc oui tu avs te faire entuber la...
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dans ces cas la striker, déplace la question dans un autre sujet pour avoir de la patate il faut que tu mette un pot... mais sinon oui en diminuant ton pignon et augmentant ta couronne tu gagnera de la patate mais perdera beaucoup de pointe...
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salut, bienvenu sur le forum! et oui il y a un seul administrateur
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il faut la pousser de temps en temps comme meme, oubli pas...
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très belle meme si une moto comme sa je la verrai plus sur des bon terrain de cross ^^
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ah ouai bien simpa la 2007 celle de mon pere est de 2005
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salut, bienvenu sur le forum! une fantic competicione pour premiere moto sa va t'as du bol, c'est la meilleur des 50^^ j'ai vu tes photos, très mignonne sinon pour toute les question que t'auras a posé on est la
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prend celle qui te plait le plus si c'est pour cabrer prend la supermot car elle est plus légere et plus maniable
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on va dire c'est tous a peu près pareil, les pot de détente font a peu près tous autant de bruit le v6 fait un bruit pourri le hebo fait un beau bruit et le yasuni je sais pas mais j'ai entendu dire qu'il faisait un beau bruit aussi
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il sera moins bien réglé juste avec la visse d'air...
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perso depuis octobre je suis en vacance^^ mais sinon officiel c'était le 15 a cause de cette putain de réforme!!! et pis sinon je pars 3 semaine a arcachon
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oui il faut diminuer le gicleur l'été normalement tu devrai diminuer ton gicleur vu qu'il fait plus chaud mais normalement sa change presque rien donc sa m'étonnerai que sa soit a cause de sa apart si tu étais déj trop riche avant...
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je te répond par MP car sa commence a faire un bon hors sujet comme meme...
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ouai alors le V6 a une bonne accel mais rien du tout en pointe le hebo et le yasuni cross sont les meme je crois bien et on une très bonne accel mais plus de pointe que le V6 voir beaucoup plus... pignon de 11 c'est nikel mais par contre si tu veut…
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si je me rappelle bien les modos comme moi peuvent tout faire sur le forum alors que ceux en bleu ce sont en gros les demi-modo ne peuvent pas tout faire genre le bannissement je crois bien
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ouai chacun son choix... perso je vais avoir 17 ans et je vais comme meme passer le permis 125 pour avoir la aprilia rs qui develope 34ch aussi mais en 2 temps car moi sa me fou les boules de prendre un gros cube genre une 600 et devoir brider a 34c…
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non tu peut aller au banc d'éssai et tu saura^^ oui les voitures affiche aussi un peu plus que la vitesse réel un flic m'avais expliqué que c'étais pour les radar quand il te prenait a 51 km/h réel au lieu de 50, sur ton compteur tu devais etre a 55…
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sa faut demander a clément je sais pas du tout vu qu'on est déja pas mal mais peut etre pour le nouveau forum il y aura besoin je sais pas... demande
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pourquoi 18 ans? pour la voiture?^^