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Réponses
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J'espère avoir été un minimum clair 😅 Sinon je sais que tu peux trouver des sujets qui t'explique comment régler ton carburateur 👍
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LeKiwi_45 a dit : D'accord mais pas besoin de retouché au autres réglages carbu mis à part le gicleurs principal Si, il va falloir que tu fasses, moteur éteint, visser la vis de richesse à fond et la dévisser de 2 tours et demi. Après tu …
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Pour ton histoire de fuite, tu sais où elle se situe ou pas du tout ? Sinon envoie une photo
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Essais avec une bougie neuve. Car j'ai eu la même chose et c'est ma bougie qui avait lâchée 👍
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Salut, tu as un carbu de combien ?
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Vos mieux partir sur un gros gicleur, en fonction du résultat, soit tu baisses ou soit tu augmentes. Pour moi 110 devrait le faire, essais et vois.
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bluederbi a dit : Je vien de voir que tu n'est pas en origine mais en kit 50 et avec carbu de 19 en plus alors tu devrais tourné vers les 90 voir 100 si tu a un pot de détente En origine je tournais déjà au alentour de 80-90 donc à voir a…
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Merci, donc il faut bien que je baisse, je suis censé est calé réglage carbu mais là j'ai séché complètement hehe 😅 En tout cas merci pour vos réponses, j'ai commandé une boîte de gicleurs plus petit, je vous tiens au courant de l'avancée 😊
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Djé57 a dit : Si elle tiens bien le ralentis non... Car c'est quand tu ouvre les gaz qu'elle cale, en gros quand le boisseau et l'aiguille monte. Maintenant pour savoir si elle cale parce qu'il y a trop d'air ou trop d'essence. Il faut que so…
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D'accord, merci bien pour tes explications. Le fait de visser un peu ma vie de richesse, pourrait donc également régler le problème ?
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Anakin a dit : Salut essaye aussi de nettoyer ton filtre a air et essaye aussi sans filtre a air pour essayer de localiser le problème. Filtre à air déjà nettoyé. J'essaierai demain voir ce que ça fait. Grâce cette technique, je pourrais l…
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Djé57 a dit : ZelFun a dit : Donc je pense être trop riche mais j'ai du mal à régler ce nouveau carbu car il ne se règle pas comme l'ancien 🤦♂️ Tout les carbu de 50cc ce règle de la même façon (gicleurs et vis de richesse)... La faut…
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Donc je pense être trop riche mais j'ai du mal à régler ce nouveau carbu car il ne se règle pas comme l'ancien 🤦♂️
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Regarde si tu as bien placé tes segments
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Je fais 1m80 et ça me va. Bon après j'ai adapté les carénages de façon à ce que mes genoux ne tape pas trop dedans. Mais sinon dans l'ensemble je suis à l'aise
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bluederbi a dit : Ta bougie est de quel couleur ? Bah du coup je ne peux pas rouler avec.. donc vu qu'elle est neuve, elle est blanche
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bluederbi a dit : Salut Si ta moto cale et que ta bougie est mouillé c'est sûrement que tu est trop riche tu as quoi comme gicleur ? J'ai laissé celui d'origine qui était un de 75.. peut être trop petit ?
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Je vais essayer de m'en procurer un, merci beaucoup
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Ce n'est pas si facile que ça en a l'air hehe. À t'expliquer par écrit serait trop compliqué. Mais tant que ta bougie est de couleur marron, tu n'as pas à t'inquiéter
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Car c'est ce qu'il faut faire 👌 car a froid je ne sais plus ce que ça fait mais ce n'est pas bon
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Tu le fais à chaud ou à froid ton réglage ?
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Bon bah tant mieux alors. Le froid devrait justement la faire mieux fonctionner. Ce que tu peux faire c'est tourner d'un quart de tour ta vis de richesse vers le côté où tu appauvri suivant ton carbu, et vois après ça si tu pétarades toujours ou un …
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Regarde la propreté de tes gicleurs aussi, vérifies bien si l'on peut voir nettement à travers les petits trous dans chaques.
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D'accord donc si elle est marron caramel, c'est que ton réglage est bon. Essais donc avec ta nouvelle bougie et redis moi
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Anakin a dit : Mais étant donné qu'elle marchait mieux avec le starter, cela viendrai pas plutôt d'un réglage carbu ? De quelle couleur est ta bougie ?
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Ampoule déjà changé donc ça ne vient pas de là..
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C'est dû à l'allumage le fait que les phares éclairent plus en ouvrant la poignée de gaz.
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thomasuller a dit : OK merci beaucoup j'essaierai demain Pas de soucis 😉
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Malakoff68 a dit : Regarde du côté du feu arrière ,ou des connecteurs du Comodo au guidon ,peut être un faux contact ou un court circuit . Comodo refait récemment et fonctionnait très bien donc pour ça ne viendrai pas de là, surtout que le…
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Essais de le descendre légèrement vers les 1500 trs. Je ne sais pas si ça vient de là mais je trouve ça un peut haut 1900. Essais.. après qui ne tente rien n'a rien