Zartex - Page 6
Zartex
Bonjour, moi c'est Zartex, j'aime beaucoup la mécanique. J'interviendrai dans mon possible pour résoudre vos futures mésaventures ! :')
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Bonjour, moi c'est Zartex, j'aime beaucoup la mécanique. J'interviendrai dans mon possible pour résoudre vos futures mésaventures ! :')
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Hélio a dit : Ah oui quand meme x) dans tout les cas faudra changer au moins tes segments oui
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Zartex a dit : Hélio a dit : Courage c'est bientot noel 😉 oui.. mais je dois deja 320 balles a mon pere car jai fait refaire plein de truc sur ma moto a un garagiste... donc ya plus de noel... jespere que c'est que les segments ! com…
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Hélio a dit : Courage c'est bientot noel 😉 oui.. mais je dois deja 320 balles a mon pere car jai fait refaire plein de truc sur ma moto a un garagiste... donc ya plus de noel... jespere que c'est que les segments ! comme ca je continue de r…
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Hélio a dit : Zartex a dit : Hélio a dit : Oui tu peux provisoirement garder ton pot d'origine c'est pas du tout un problème, et tu peux monter ton 70 airsal sur ton origine juste pour vérifier qu'il démarre, mais ne roule pas a…
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Hélio a dit : Le scr existe en passage haut tkt pas pour ça oui ! mais faudrait que je le trouve en occaz
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Hélio a dit : Oui tu peux provisoirement garder ton pot d'origine c'est pas du tout un problème, et tu peux monter ton 70 airsal sur ton origine juste pour vérifier qu'il démarre, mais ne roule pas avec d'accord je ferais ca pour le pot ori…
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Hélio a dit : 1 : pour changer ton vilo il faut sortir ton moteur du cadre et démonter L'ENTIÈRETÉ DE TOUS LES COMPOSANTS DE TON MOTEURS pour atteindre ton vilo, à savoir haut moteur embrayage et allumage puis ouvrir tes carters, t'es pas obl…
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Hélio a dit : Avec le pot d'origine entre 90 et 100 je pense (plus 100 que 90 quand meme je pense) tu peux trouver des bons pots d'occasion pour ton kit pour pas trop cher genre 100€ tu auras des yasunis r2 bidalot smr ou meme scr rl je pense…
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Hélio a dit : D'ailleurs le vilo si tu n'as pas les connaissances pour le changer c'est environ 2h de main d'oeuvre chez un garagiste prends aussi ça en compte pour le moment je ne sais pas le changer moi même.. est-ce compliqué ? faut-il d…
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Hélio a dit : Il me semble que tu gagne plus en couple qu'en allonge avec ce kit là mais tu taperas les 100 relativement aisément avec un pot adapté et non un vrai vilo renforcé c'est minimum 110-120€ pour de la qualité, et avec le carbu de 1…
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epicFlayke a dit : Si t'as plus de 12 000km au vilo oublie le 70, après le 17,5 passe mais faut qu'il soit parfaitement réglé. Un pot 50-70 type scr se trouve pour moins de 100€en occasion. oui mais de toute facon si je fais ca je prendra…
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mais donc juste qu'on résolve le problème initiale, la moto ne démarre pas pourquoi ? est ce que si je met toute la config kit 70 vilo et carbu sa redémarrera aussi tôt ?! car meme si les segments sont morts sa demarerais ou pas du tout ?
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Hélio a dit : Ba en fait si tu met un carbu plus gros que nécessaire tu gagne seulement en couple mais si tu en met un trop petit tu perds en tout, ton pot d'origine débridé bridera un peu le kit mais c'est largement utilisable quand même, et…
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Hélio a dit : Oui sans souci la taillr du carbu n'affecte que les perfs pas la santé du moteur, tant qu'il est bien réglé t'auras aucun souci ah bon ?! okay mais quand tu dis les perfs ? je vais perdre quoi imaginons que je mette un 70 et c…
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Hélio a dit : Ba tes segments sont déjà obligatoirement morts je pense, si t'as pas de chance après ton piston sera foutu aussi, des segments ça vaut 15€ mais si ton piston est mort passe en 70 sauf si tu as toujours ton vilo d'origine. Sinon…
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epicFlayke a dit : Ca dépend l'échelle, par exemple si y'a des gros dégats, mais juste sur le piston, tu t'en fous s il a morflé tu le changes et basta, par contre le cylindre c'est autre chose. Mais j'ai plutot envie de te dire que dans ton…
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epicFlayke a dit : Ca dépend des cas, peut etre que ton segment est rentré dans la gorge, la tête du piston s'est abimée,.. ca peut être plein de chose mais normalement oui, si l'amorce est pas trop sévère tu redémarres, c'est ça qui m'étonne…
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Hélio a dit : Ba en fait le mélange qui a atteint ton cylindre était très pauvre en huile comme tu ne l'avais pas mélangé donc clairement pas assez lubrifié, pas assez pour faire fondre tes segments puisque je pense pas qu'entre le départ de …
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Hélio a dit : J'y ai pas pensé mais comme l'a dit epic flayke c'est une amorce de serrage puisque ton piston ne s'est même pas bloqué désolé sur le coup j'ai été un peu con de parler de serrage x( oui je me disais aussi, on parle de choses …
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epicFlayke a dit : Salut, tu as pas pu serrer vu les circonstances, par contre je pencherais bien vers l'amorce de serrage. Quand tu fais ton mélange à la pompe, et si tu met ton essence en premier puis l'huile, i y a une chance que le flux d…
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Hélio a dit : Regarde aussi la gueule de ta cage à aiguille et de ton axe de piston, et les clips, enfin tout quoi démonte ton piston regarde à l'intérieur etc vérifie partout quoi il ne faut pas qu'il y ai de traces de chauffe, de frottement…
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Hélio a dit : Non si il est neuf c'est bon c'est pas pour un déculassage que tu vas le baiser, tant que tu ne l'ouvre pas 10 fois par jour c'est bon ok bon je vois ca demain. mais pourquoi j'aurais serré ? je ne comprend pas ca pour le coup…
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benRS3 a dit : Enfin d'après tes symptômes ça me semble être le plus probable et ça te fera pas de mal de vérifier au moins tu seras sur et tu pourras suivre d'autres pistes oui je suis entièrement d'accord avec toi.. mais je n'ai pas be…
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Hélio a dit : Ba tu regarde la gueule de ton piston sur le dome et sur les cotés, traces de frottemments chauffe etc et oui quand je dis segment cassé je veux bien dire cassé net, ou même felé ça suffit largement, regarde aussi si il n'y a pa…
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ah merde... mais ca benRS3 a dit : T'as serrée cherche pas plus loin que tu es de la soit disant compression ça ne veut absolument rien dire là première chose que tu aurais du faire c'est démonté ton haut moteur en plus c'est pas le plus comp…
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Okay je regarderais. mais est ce que si mes gicleurs était admettons bouchés, est ce que lorsque j'ouvre le robinet d'essence c'est normal que l'essence coule bien dans la cuve ? car moi ca coule bien dans la cuve quand j'ouvre le robinet. je ne pen…
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ok mais une prise d'air ou ? par les clapets comme tu le pense ? mais même si admettons j'aurais une prise d'air, elle démarrerais au moins ? donnerais un signe de vie ? et en faite la moto na pas vraiment calée mais car ce n'était pas brusque mais …
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ah c'est le gicleur a coté ? plus petit en effet. Ah oui d'accord. Clapets sont bons et ma pipe est neuve. aie
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en nettoyant tout cela, j'ai tout vérifier et tout est nickel... ah oui pas co* l'histoire de l'huile merci ! mon gicleur n'est pas tombé... celui de ralenti dont tu parle c'est pas le gicleur principale ?cdt