WarriorMotor - Page 8
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- derbi senda 50sm (2011)
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Non les suspension sont plus souples sur enduro mais sur certaine 50 je croit que tu peux régler tes fourches avants il doit y avoir une vis dessous chaque fourche tu le devis ou tu la vis pour quelles soit plus souples apres perso sur ma derbi ya p…
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les supensions je pense pas mais en tout cas fait gaffe car il faudra peut-etre que tu change tes jantes pour pouvoir mettre des pneus cross et apres pour éviter te vite abimer ta moto je te conseil de mettre des protege mains
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ouai merci c'est sympa et encore j'avais pas beaucoup de bonne prise pour faire une bonne vidéo mais dimanche jvais faire un rasso ducoup j'aurais de quoi faire une bonne vidéo je mettrai le lien sur se forum quand la vidéo sortira 😕
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ah dommage c'est a cause des droit d'auteur car j'ai mis des musiques enfin sa casse les couilles sa
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tu peux largement trouvé des cross 85 mais plus vers les 1500€ minimum et pour débuter sa passe mais apres sa dépend si tu compte t'en servir régulièrement ou juste de temps en temps et quelle type de cross tu veux faire
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ouai la je vais me calmer perso sur la route je faisait jamais le con juste je roule trop vite sur certaine route mais juste est ce que tu sait combien de diametre fait le guidon d'origine de ma derbi senda x-trem 50sm ? 22mm nan ?
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ouai bon bah sa va j'ai de quoi réparer apres la cartouche est juste bien griffer mais elle fonctionne toujours enfin je l'ai temps de la changer quoi mais priorité au guidon et cligno c'est le minimum a réparer pour que je puisse rouler et n’empêch…
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merci et le pas ? 420 nan ?
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Autrement niveau pignon jpense mon pignon 13 offre déjà un bon compromis nn ?
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Mais a part carbu , pignon ou kit ya quoi d'autre qui peut me faire gagner ?
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Bon la je sait vraiment pas quoi faire car limite si je met un pot scr corse hm j'aurais la même puissance que si je gardai mon pot leovince avec le kit 70 nan ?
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Mais si je garde mon pot leovince v6 et je met le kit 70 airsal fonte y'aura pas de problème sa va quand même rouler sans problème ? Je taperais bien une pointe de 110 KmH ?
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UP
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et est se que mon pot est adapté au kit 70 airsal fonte , mon pot c'est un léovince V6 ?
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le metrakit est trop cher pour moi mais sinon si je prend le kit 70 airsal fonte , il faut que je change quoi d'autre comme piece ? il faut que je change les meme piece que si je prenais le top noir ou pas ?
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et c'est lequel le meilleur ? le airsal nan ?
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Sauf que les gars le kit 70 top noir n'existe pas pour les moteur derbi euro 3 ^^
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perso j'avais la meme transmi que toi d'origine donc 11/53 et je roulais a 80 max avec mon pot et j'ai mis pignon de 13 et hop 89 max
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bah fait le changer alors si c'est la garagiste qui le dit et demande lui qu'il mette directe un pignon de 13
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Je pensait a se kit la [Lien rompu] mais est se qu'il va bien fonctionner avec mon pot léovince V6 ?
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pas obligé mais la normalement tu es actuellement a 11/53 je crois , avec un pignon de 13 tu peux ésperer gagner quelque kilometre de plus
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elle a combien ta couronne ?
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quelle config ? pot ? vitesse max ?
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UP
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détaillez les carac de vos pots svp
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concretement c'est quoi la différence entre les 2 ?
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Oui c'est se que je pense aussi je regarderai demain
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Bizarre ton truc tu peux nettoyer le filtre a air si tu veux essayer mais autrement jsp demande a un mecano
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bizarre , essaie de visser plus la vis de ralenti pour voir
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Bah écoute j'ai acheter un pignon de 13 je le monte demain et je teste puis je vous dis si je remarque quelque chose