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Supermot_48
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Beh frachement la je vais demonté ce weekend et je verrais si je vois mon embreyage mort c'est bon sinon beh je changerai l'huile mais je suis pas sur que sa change qqch du moment que c'est la meme viscosité
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J'ai vidangé il y a 1000km j'ai mi de l'huile MOTUL SAE 10W30 ce qui est préconnisé constructeur et sa n'a rien changé dutout
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Beh normalement ce week end je démonté le carter pour voir ce que sa donne
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Lol oui je suis d'accord mais regarde bien ce que j'ai marqué Supermot"48 a dit :¡¡¡¡ quand j'appuis sur l'embreyage défois il se DÉCOLLE et DÉFOIS NON ou a moitié et ce recole alors que je tiens la poigné ENFONCÉ !!!!
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Tout depend de ce que tu recherche accel, pounte ou compromis
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Regarde si tu as de l'éteincelle a ta bougie
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J'ai regardé par dessus l'embreyage par la ou on met l'huile est quand j'appuis sur l'embreyage défois il se décole et defois non ou a moitié et ce recole alors que je tiens la poigné enfoncé. Sa vient de l'embreyage lui meme sa ?
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Salut a tous, j'ai regardé les pignons en 11 c'est plutot rare mais sa va mais pour la couronne en 47 c'est introuvable a par pour sportive et la couronne ya 6 vis de fixation donc encore plus introuvable ya pas un équivalent qui serait plus trouvab…
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Le doc je l'avais deja téléchargé merci 😛
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Oui sa j'ai vu est le matos j'ai un pote qui est mécano auto et il s'y connait un peu en moto et j'ai trouvé un tuto en vidéo super
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Beh ducoup vraiment merci beaucoup pour tes infos et je vais essayé de faire une commande le plus rapidement possible avec kit chaine et embrayage et je m'en occuperai des que je peux et je tiendrais au courrant si sa peut t'interréssé et certaineme…
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[Lien rompu]; C'est de celui la que tu parle ?
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Normalement si l'embreyage et mort il patine non ?
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Je sais pas il faudrait regardé genre top perf
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Tu as sérré
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Ah non en fait sa change rien
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Ou c'est vrai est pour l'embreyage deja il tient au moins un kit 70 ? Et sur cpi je crois que c'est un 5 disques et la c'est que 4 sa change quelque chose ?
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Tu crois que sa vien de l'embreyage ?
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Salut a tous je me suis rendu compte que plus je tire sur la meme vitesse plus elle va claqué pour passé a la vitesse au dessus. Je m'explique je suis en seconde en ville par exemple j'y reste pendant 30sec a 6000 ou 7000 tr/min et la je passe ma vi…
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Tu as l'essence? Tu as l'éteincelle a ta bougie? Ta configuration et as tu changé des pieces récement ?
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Après en changent le cdi et les pots sa peut allez très haut
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Non mais j'en sais rien tu compte les barres y'en a 20 et je sais que une barre c'est environ 500tr/min donc le calcul est vite fait après moi je monte a 9000 max et ensuite mon carbu et pas réglé a fond est elle rupte mais après meme qu'il soit bie…
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La derniere barre du compteur c'est 10 000
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T'es 10500 tr/min au c'est que tu les a vu pck le compteur monte pas si haut
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J'avais posé la meme question est je suis aussi intéréssé
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Dur
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Pareil
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Ah ok sa va alors
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J'ai un copain il a un vilo carenzi a 80€ il roulé en 80 airsal pendant 7000km dont des burns weeling et tout ce qui s'en suis et maintenant top rose depuis 1000 bornes est il résiste très bien
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Si ton scotch s'enleve voila ce qu'il peut t'arrivé c'est sa que je veux te dire de faire gaff
