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Peut etre mais bon il faut prendre en compte que la pompe a huile c'est de la merde a un point... qu'il faut de l'huile fine et fluide donc après ci c'est de l'huile comme sa peut etre mais après jsp c'est lui qui voit
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Après il y met ce qu'il veut comme huile dans sa mob
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Sa je ne sais pas c'est hipotèse
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Oh c'est bon ne t'énerve pas je dit juste sa pour lui pour qui se fasse un avis ne le prend pas mal
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C'est de l'huile de tronçoneuse elle est plus épaisse sa va pas bien maché en graissage séparé la pompe a huile c'est deja bien de la merde ci t'y met de l'huile pas adapté il va tarrivé un couille
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Je pense que la 710 ne sent pas ou très peux enfin pas comme la 510 pck sa doit plus rafiné ou je c'est pas quoi et en plus si tu roule seul sa dérange pas c'est juste pour celui qui est dérière. En plus je pense que la 510 pué pck celui qui était d…
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Ah d'accord je pensé pas a sa. Sa doit etre pour ne pas se le faire volé je pense.
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Non non
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La motul 510 marche trés bien sur origine je tourne avec meme marche sur kit 80 airsal mais par contre quand on y tire dessus celui qui est derrière il douille du nez pck sa pu assez fort le grillé mais sinon qualité prix c'est pas mal. La samouraï …
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Ci c'est le pot d'origine et que c'est la fixation au moteur que tu essaye d'enlever je pense que c'est soudé
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Salut s'est le pot d'origine ?
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Ouai ok pas de soucis est merci pour tes conseil.
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Donc je vais reessayé de le réglé en espérant que sa remarche et que je ne serre pas sa serrai pas mal
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Ouai mais sa c'est bon alors le ralentit
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http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://img11.hostingpics.net/pics/884746bougie.jpg&imgrefurl=http://www.mobcustom.com/forum/forum-parking-50-a-boite/(derbi)-xtreme-drd-2012/525/&docid=R07EJx3ItA4rrM&tbnid=rjqPmCPDHO8fjM&w=800&a…
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Je crois que sérré c'est plus riche et dévissé moins riche mais sa joue pas de beaucoup. Est ce que le réglage du ralentit peut jouer sur sa ?
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Ouais c'est ce que je fesais
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Ah d'accord c'est chiant d'etre daltonien mon père l'est aussi. D'accord je vais regardé mais pour les gicleurs le 110 c'est le plus gros que j'ai donc je peus pas commencé plus riche.
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Sa doit etre sa
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J'avais peur de faire un connerie et de sérré
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Oui d'accord mais il faut quelle soit de quel couleur exactement pour quelle ne sois ni trop riche ni pas assez ?
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Beh j'ai changer le gicleur puis j'ai fait des arret carburation puis regarder la bougie mais elle marché bien je me souviens plus si elle marché a haut régime puis j'ai un peut boucher le trou que j'avais fait car je me suis dit qu'elle me paraissé…
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Puis elle a comme des trou quand je réacélère
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C'est un cdi d'origine de cpi et oui j'ai augmenter le gicleur de 14 point
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je vais mieux regarder ma caburation parce que elle est certainement trop riche et mon cdi et origine je te dirai mieux quand j'aurai régler. Merci pour t'es réponse rapide.
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Sa jsp je dirai autour des 9000 et la maintenant elle se bloque autour de 8000 en fait je viens de regardé
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Avant que je prépare ma boite air sa marché mieux sa monté plus haut
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Mon pot et débridé,mon boitier cdi jsp et le reglage carbu je dirai que oui vu la couleur de la b