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On y a pas touché depuis que j ai acheté la moto et même avant car la moto était à un ami
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Bonjour , je reviens vers vous car on n'avait pas fait d'essai sur route mais mon fils l'a utilisé hier soir et apres 1 petit km la moto se met a avoir des ratés , effectivement je viens d'essayer au debut tout va bien et apres ( je pense des qu'ell…
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C était bien ca . J ai inversé les pins dans la prise qui sort du stator vers neiman et tout fonctionne impec . Éclairage et neiman . Du coup la vrai panne du départ était bien le stator grave à votre test en résistance. Merci beaucoup pour tout…
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Du coup je vais refaire correspondre mes couleurs de fil et ça devrait rentrer dans l'ordre
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Je pense à oie trouver . En fait j ai débranché le fil vers vert pour me permettre d avoir l éclairage mais toujours pareil .. en regardant bien sûr la prise du nouveau stator les fils jaune et vert sont inversé
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Ok merci je vais vérifier mais il n y a pas de raison . Hier j ai démarrer et des que je reconnecte la prise ça coupe l allumage . Je vais regarder sur les site spéciale moto Encore une fois merci
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controler la bonne connexion ? ou un truc bien precis ? c'est le neiman en lui meme qui est hs ou l'espece de bloc qui est au bout du neiman ?
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je n'ai as d'autre choix de changer le neiman ou je peux chinter des fils pour avoir l'eclairage ?
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Alors ça y est j ai regardé un peu . J ai voulu reprendre les résistance du stator pour voir si c'était ok et en tirant sur les cosses le fil blanc n était pas bien serti . . J ai bien les bonnes valeurs 700ohm et 128ohm . Par contre je n avais touj…
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Bonsoir . Ça y est nous avons enfin changé le stator. Monté une bougie neuve mais malheureusement je n ai toujours pas d allumage ! Mon fils est allé chez un voisin qui est dans les cycles . Motoculture et pour lui c'est est le CDI . J avais essa…
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c'est commandé , je change ca en rentrant dans 15j et je vous tiens au courant , en tous les cas merci pour toutes les infos et les tuyaux c'est super gentil
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👍💪
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Les statuts que.je vous sur 50 factory On un fil de plus (jaune ) !
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😁
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Je vais me faire un outil pour bloquer le piston et pour sortir le rotor je vais utiliser un arrache à 3 doigts .
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Je vous remercie pour l aide . Je ne pourrais pas m en occuper dans les 15 prochains jours mais je vais commander sur 50 factory ou becannerie . Par j ai vu sur les photo en neuf il y a un fil jaune de +
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J ai 120ohm pour 130 entre le fil rouge et le blanc . Et j ai 196.6 ohm pour 700 entre vert et le blanc !!! Donc la résistance bobine chargement condensateur est hs.
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Je suis passé au brico Leclerc dans le rayon monoculture /tondeuse j ai pris ce qui ressembler
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Pour la bougie je peux essayer comme ça ?
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le contrôle du stator je peux le faire sans le demonter , juste en prenant au multimetre au niveau des cosses en bout de faiceau ?
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Si je mets pour essayer une br7es au lieu de la br9es ça ne change rien . C est juste l indice de température qui change ? Je remettrais la bonne après avoir résolue la panne .
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Quelle réf la bougie ?
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oui j'ai essayé avec une bougie de Citroën 2 chevaux mais je vais recommencer le test
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Ok alors il me reste plus qu'à tester le stator comme marquer sur la revue technique
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il n' y a pas un moyen de controler le CDI ? hier j'ai contolé entre les bornes et j'ai les meme valeurs entre mon CDI et le siens ! on est d'accord que c'est le stator qui envoi au CDI et qui lui meme transforme le courant vers la bougie ? rien d'…
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Ha non j y ai pas pensé en plus je l avais ave moi . Mais lui sa 50 fonctionne donc son CDI est ok
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J ai mesuré des résistance entre mon CDI et l autre CDI. J ai la même chose !
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Je viens d essayer un autre CDI et idem pas d étincelle à la bougie . Même en debranchant la prise du neiman
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Parce qu hier vous m avez dit : N'oublie pas de rebrancher les fils ,rouge jaune et blanc au CDI et moi c'est rouge blanc et vert
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