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Rayzenn
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Je rejoins l'avis de Malakoff vous êtes vraiment des pourrie de penser comme sa. Franchement on aura tout vu, 2000€ pour un moteur "neuf" donc le vilo a était forcé car les roulements était bloqué dessus sans compter qu'il est peut-être mal centré …
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Ça veux rien dire, ton piston peux se bloquer une seconde à peine et se débloquer du coup ta roue à pas le temps de se bloquer ou tu le sens même pas surtout si ta le réflexe de débrayer quasiment instantanément. Perso j'ai pas senti de blocage de …
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Qu'est ce qui faut pas entendre ici, j'ai jamais entendu parler de sa... Le meilleur moyen de voir une prise d'air officiellement c'est de compresser à l'eau et voir si ta une fuite ou des bulles mais bon sur une moto c'est pas faisable. Mais ton …
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Bah oui, il peux être abîmé n'importe ou..
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Tu te rends compte que sa fais au moins 3/4 fois que Hélio te parle de l'aiguille et que tu continues à parler de toutes les autres possibilités en snobant ses réponses ?
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Je trouve pas qu'un carburateur de 19 soit si démesuré que sa, d'origine maintenant c'est du 16 et la plupart des gens recommande un passage sur un 19 si on débride et change de pot et c'est son cas. Après c'est pas indispensable en soit on peux re…
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Te fait pas chier à changer que le piston ou que le cylindre, prend un kit complet genre 50 top perf t'en a pour 140/150€ et au moins t'est pas emmerdé derrière
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Bah si tu prend 2 sec pour vérifier le pot qu'il te cites tu verras que c'est un passage haut... - https://www.la-becanerie.com/pot-yasuni-o28mm-cross-ml-passage-haut-gauche-am6-derbi-aluminium.html
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Tu veux nous faire du Hélio alias je ponce mon kit serré et je revends la moto ?
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Après on va pas se mentir, entre un 50 top perf à environ 140€ et un kit 50 minarelli à 160/170€ sans culasse on préfère prendre le top perf 🙂
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Si vous continuez avec vos topics à la pelle sur AM6 vs Derbi je vais tous les clôturer ou supprimer ce sera vite réglé. Ce genre débats ne sert à rien c'est comme Xbox vs Playstation ou Console vs PC.
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C'est pas le fait du joint, c'est surtout que tu t'en rend compte quelque heure avant une visite alors que sur l'annonce elle est niquel, entretenu et en état de marche 😉
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Faut aussi comprendre que si personne ne répond c'est peut-être parce que personne ne sais. On reste des amateurs, demande à un garage si personne ne sais icidans CHANGEMENT DE SUJET/Cherches compteur pas trop cher facile a monter Commentaire de Rayzenn décembre 2017
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Sans compter que tu précises pas non plus que tu claques tes bougies à gogo et ceux savoir pourquoi mais nan nan, aucun vis caché..
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Je suis désolé mais un truc comme sa pour ma part sa a le mérite d'être au minimum annoncé. Puis des "centaines" de kilomètres tu m'excuses mais claquer plus de 1000€ dans une moto pour devoir changer le kit au bout de seulement quelques centaines …
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Perso je trouve sa malhonnête de vendre une moto soit disant niquel et entretenu alors qu'elle a une amorce dans la gueule avec un haut moteur rattrapé au ponçage.. Je te cache pas que j'hésite même à supprimer ton post car sa s'appelle du vis cach…
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En général c'est sous le réservoir et c'est fixé au cadre
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On comprends rien à ta demande la sérieux, essai d'être plus précis... Si tu cherches un CDI pour DT 50, il ma fallût 5sec de recherche tellement c'était compliqué de taper CDI Yamaha DT50 sur Google... - [Lien rompu] Sa coûte la peau du cul mais…
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Non mais vous vous prenez la tête sur des conneries la. Ta moto est froide = starter Même en été j'utilise mon starter moi juste le temps que sa chauffe un peu et après sa tiens à peu prêt, suffisamment longtemps pour partir tranquillement. Si il…
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Si tu veux dire qu'elle cale au bout d'un moment avec le starter oui c'est normal car elle se noie. Même chose en sens inverse sans starter et si pas assez chaude pour tenir elle va caler.
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Je me trompe peut-être mais le plus grand joint de ce kit, se serais pas un joint de carter moteur par hasard ? - https://www.la-becanerie.com/kit-joints-moteur-complet-pour-am6.html
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La pâte à joint est déconseillée car sa tiens pas dans le temps, faut que tu mettent un vrai joint..
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Le truc c'est qu'il dit que s'est sans le HM donc y a aucune compression à avoir
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C'est peut-être une idée à la con mais, sa marcherais pas de démonter le bloc moteur et de le secouer à l'envers ? 😆
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Sa devient ridicule la sérieux, prend ce que tu veux on s'enfou. Plusieurs personne ton conseillé un autre pot que ceux dont tu t'obstines à vouloir prendre mais tu fait le sourd, donc prend les si ta envie on est pas la pour te servir de baby-sitt…
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Exactement faut changer les deux
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Ne pas confondre poignées en caoutchouc et poignée d'accélération. C'est ce genre de poignée qu'il te faut: - [Lien rompu] Maintenant vérifie que c'est pas juste ton câble qui est HS, si le logement pour coincer la boule du câble est OK alors fau…
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Salut, N'importe quelle poignée de gaz conviendras c'est universel, même chose pour le câble d'accélérateur. Tu trouveras ton bonheur sur les sites spécialisés, sa coûte pas si chère
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Gicleur de 72 sa me paraît bien petit même pour un carbu de 21.. Ta essayé plus gros ? Genre dans les 85/90
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Donc tu lui conseilles de la merde, si il a du mal à tirer ta 5 et ta 6 alors redescend en 13 un 15 serais pire
