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Non plus genre 450 CRM R ^^
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Les sportives etc... Je trouve ça inutile de nos jours, mais bon si c'est ton rêve... Moi je reste sur mes enduros et mes gros Sm de bourins !
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C'est sur que la husky est pas chere
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HayZzer" a dit :[quote="seba31"]sinon motard a raison jte conseille pot de compromis .. et moi jtape 90 avec mon bidalot ...et un ptit kit Sinon vous (les francais) vous avez pas de problème avec la [/quote] En 2 ans de 50cc j'ai jamais eu de …
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seba31" a dit :perso la 125 qui me donne vraiment envie c'est la husky ... c'est con psk c'est ni la meilleurs ni la plus belle ..mais j'ai l'impression que s'est la plus facile .. La plus facile je dirais que c'est la yz, partie cycle saine et mote…
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seba31" a dit :si ya du yam..et TM ... puis les cr d'husky aussi ..d'ailleurs yen avait un qui envoyer pas mal.. Yam elles sont chères pour ce que c'est (aucunes évolutions depuis un moment) les tm c'est un budget et elles sont rares puis les CR d'h…
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Compromis : [Lien rompu] (disponible avec corps chromé et d'autres cartouches aussi) Pointe : [Lien rompu] Je te conseille un pot de compromis personnellement
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HayZzer" a dit :[quote="motard-du-22"]Alors déjà d'origine tu iras à 80-90 compteur soit 70-80 réel. Avec un pot de compromis tu iras à 85kmh réel environ (95 compteur) et avec un pot de pointe tu peux titiller les 90kmh réel (100 compteur) Un pot …
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seba31" a dit :psk samedie soir jsuis aller voir une ptite compet de ligue et en 125 et 250 yavait enormement de KT ...pareil en 85 ..parcontre moins en 4T ..surtout des honda et des yam en 4T En meme temps aujourd'hui en neuf à par ktm en 2t il y a…
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HayZzer" a dit :Benh voilà mon choix à étais fait plus que à attendre quelques petits mois pour avoir ma moto je vais surement décider de directement changer le pot et vous me conseillerais lequel ? étant donné que j' irais dejà à 80-90 kmh d'origi…
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HayZzer" a dit :Parfait Merci Je dois recrée un nouveau Post pour une autre demande ou je peux la faire Ici ? Non vas y pose ta question
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HayZzer" a dit :Ahaha Vous le connaissez personellement ? (IRL) si je peut dire comme sa Non mais on était venu à parler de taille et même lui qui est plutôt petit il est à l'aise dessus
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Seba31 l'a et il est pas très grand (1m69 si je me souviens bien) donc ne t'inquiète pas
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seba31" a dit :dis paul..les KTM SX c'est de bonne machines pour le cross? Les quelles ^^ ? Ça dépend, il faut faire un réglage complet des suspension voir une preparation pour bien les exploiter car autant les moteurs sont pas mals dans l'ensembl…
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C'est dell'orto*
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Les Keihin ne sont pas facile à régler non plus...
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seba31" a dit :ok donc sur LA mxr je vais remetre LE MXR .. sa peu embrouiller Non sur la Mrx pas la mxr tu vas remettre le MXR ^^
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seba31" a dit :ha oui ..bhe merde j'ai du confondre avec la suzuki .. Suzuki c'est RMX il me semble, pas MRX
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Bah oui il y a toutes les finitions en plus, chromé ou vernis avec la cartouche de ton choix
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Bah c'est une Mrx celle que tu veux non ?
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Vernis cartouche kevlar : [Lien rompu]
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Tu préfère vernis ou chromé ? Cartouche alu, kevlar ou bleue ?
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Le top perf noir 50cc n'apporte RIEN par rapport à l'origine déjà
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seba31" a dit :ha oui 100 sava c'est 30 de moins que neuf ..et le tien et prepa non ? bon pour le sabot jcrois que jvai me le faire avec ce qui reste de la tondeuse ... on le fixe comment ? Sur le cadre avec des colliers risselants 100€ le Athe…
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seba31" a dit :oui mais eux apres chaque journée ils doivent changer le cyclindre donc ... une trace de surchauffe vas rien changer pour eux .. d'ailleurs paul tu saurais pas ou jpourrais trouver un sabot ? Regarde chez Ufo sinon fabrique en un si …
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Et la victoire t'echappe... De toutes façons tu serres pas de suite tant qu'il y a de l'eau dans le radia, tu peux continuer jusqu'au prochain CH sans problèmes
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Le champion de Bretagne a une beta racing (double radia), pot usine, kit 50 conti et carbu 21 (je le connais) et si ça surchauffe bah tu continue car ils ont pas laissées de marge sur les chronos pour les surchauffes ^^
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Non la température n'est pas regulé justement, les surchauffes sont fréquentes sur le gras autant sur les 50cc que les 250cc, il y a beau avoir 2 radias performants dans la boue ça avance pas, ça mouline et ça chauffe
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Le top c'est le Athena à valves mais très cher, Bidalot préparé ça m'étonnerait quand même parce que ils recherchent pas du tout de perds en haut mais en bas.
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Bidalot et Mhr en enduro surtout pas, il faut pas de kit 50 pointu ! Le Athena est parfaitement fait pour l'enduro