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mrt pro rieju" a dit :par contre tu connais des sites pour des kit rieju ? Je t'ai dit : PKS et GXS
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XxmartinxX" a dit :Bonjour , le 2 temps est meilleur que le 4 temps mais il parait que le plus agréable a conduire reste une 250 4 temps . Tant qu'à faire autant prendre un 350 ou 450 dans ce cas
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mrt pro rieju" a dit :j'ai regarder pour un kit de beta a votre avis ont peut le poser sur une rieju ? Non ce ne sont pas les mêmes carénages
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Honnêtement mets du 98, pas plus cher et connaissant un gars qui bosse la dedans il vaut mieux je te jure.
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seba31" a dit :comment sa que sa marche mieux? a cc egale ya pas de diff ( avec le meme type de moteur ) Regarde, tous les roadsters ont des moteurs moins puissant, le plus gros moteur sur roadster je dirais que c'est la streefighter avec 170cv. Les…
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Admi libre en run ok mais pour rouler tous les jours c'est pas du tout conseillé
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À ce prix tu peux trouver des bonnes beta d'occaz...
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Bienvenue
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Bienvenue
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Derbi 69" a dit :Sa marche bien ? Oui c'est suffisant ^^
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Derbi 69" a dit :Celle de 265cv ? Ouai c'est le V6 merco dessus et c'est la version 320 donc ça doit faire ça.
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Derbi 69" a dit :Ton père roule à combien la ? Vous êtes partis avec quoi ? En ce moment même il est à... 0 ^^ on est sur une aire de repos ^^ sinon il roule à 150-160 mais il y a du trafic et ça roule moyen. Et on est parti avec un mercedes classe R
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Derbi 69" a dit :Ok mdr bah bonne route alors Merci ^^
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Derbi 69" a dit :Tu devais pas passé vers Lyon voir ton oncle ? Si mais tous comptes fait non ^^ il avait pas le temps
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En pot d'origine débridé le limiteur de tour serait la meilleure solution
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Derbi 69" a dit :Oui aussi Tu est de retour en France ? Bah oui, je suis en voiture la, en dessous Paris il reste 600 bornes de route
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C'est clair, autant tout changer plutôt que de faire juste les segments, ça coûte 10€ de plus.
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Ou au pire tu les changes... Au lieu de se faire chier ^^
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Derbi 69" a dit :Ouais mais une sportive tu est tout le temps couché Pas obligatoirement, tu es juste plus courbé que sur un roadster en position "normal". Et surtout j'ai oublié de préciser mais ça marche mieux qu'un roadster ^^
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seba31" a dit :enfet...c'est compliquer ....rien n'est parfait donc chacun ses gouts au final tout depend de sa... Oui voilà, roadster en look c'est pas ce que je préfère alors il reste que la sportive ^^ (custom, trail etc... Ce sera plus tard ^^ )
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En roadster tu prends tout le vent, au bout de 100 bornes t'as plus de bras
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Toujours mieux qu'un roadster et tu peux pas faire de bornes avec un sm
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Je pense qu'il parle des plantes dont on peut extraire de l'opium.
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Si pour faire de la route c'est sympa, je disais pour taquiner xXenon ^^
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Geek 2.0" a dit :Sportive bi cylindre, j'allais dire une Ducati, mais pas trop cher... une vieille Ducati ? Sportive bi-cylindre de pas énormément chère j'ai vu les RC8 de chez KTM, il y a pas mal de bonnes affaires qui circulent, pour moins de 1000…
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À vide les beta sm c'est 85kg il me semble...
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Attention à l'orthographe ça pique un peu les yeux ! Si les sportives te plaisent ne te prive pas, tu n'auras pas de problème une fois que tu l'aurais prise en maindans du haut de mes 1m57 es que je pourai monter sur une sportive Commentaire de Paulo_les_gazs août 2012
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Pas besoin d'en fabriquer, ça s'achète tout fait. Tu débride ta moto, puis tu installe un limiteur de tour et voilà, comme dit Geek tu passés du 45kmh au full power en une pression de bouton.
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Derbi 69" a dit :Ta forfait international ? Bah internet me coûte presque rien c'est tout ce que je peux te dire ^^
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Pour les perso le top c'est PKS ou GXS