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T'achetes des cercles que tu fais rayonner sur les moyeux d'origine tu t'en tire pour 400-500€ montage compris. Tu rajoute juste disque 320 et pâte de déport et tu as un sm
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Nettoyer le filtre a air de temps en temps mais ça c'est l'entretien de base.
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Il a fait 3 pistons sur le moteur c'est tout. Sur la partie cycle l'entretien classique, chaîne, plaquette, pneus, joints spys et roulements.
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Bah je connais quelqu'un qui en a une depuis 2 ans et il lui a mis 20000 bornes avec 3 pistons.
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Non mais quand je vais pour faire ma vidange je vide l'huile dans un récipient propre et si elle est encore bonne je la remet dedans et elle fait 5H
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Achetez une ktm et la laisser en enduro pour faire de la route laisse tomber... Les pneus ça accroche pas terrible et c'est pas fait pour
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la fouine" a dit :la vidange c'est pas seulement une question d'heure ..sur un enduro ou meme un cross c'est chaque jour de course le top ... donc si avec un SM tu fait pas mal d'autoroute ..... tu fais une vidange juste apres Au contraire si tu fai…
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la fouine" a dit :kit chaine et plaquette aussi Enfin ça c'est aussi sur les 4T et les vélos.
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Entretien énorme faut arrêter, a par un piston de temps en temps et peut être roulements de vilo tous les 20000 bornes.
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Non du tout, le principe reste le même qu'un carburateur juste qu'il y a un truc qui régule le débit d'huile et d'essence pour limiter la pollution je pense et passer les normes, c'est pas terrible du tout car on entend des histoire de serrage à cau…
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Ca rend le moteur plus linéaire et enlève donc le coté fun du 2T. Pour ce qui est d'apprendre, ça reste un 125 c'est pas comme si il achetait un gsxr en première moto
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la fouine" a dit :tu peux voir l'usure au premier regard ..si au niveau des cales pieds la peinture du cadre a sauté ... sa veut dire que le mec a bien tourné avec ! sinon regarde le nombre d'heure ( avec le bouton sur le compteur ) et renseign…
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Elle sert à pas grand si ce n'est brider l'arrivée de la puissance. Un moteur d'enduro sur la route ça le fait largement, 22000 bornes avec sa KTM et il est à son 3ème piston seulement donc il n'y a aucuns problèmes
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Ouai la fourche est sympa, mais l'année dernière ils ont sorties des réplica Seb Guillaume elles étaient sublimes avec la fourche ohlins TTX et tout La Hm a mon avis il y aura pas grand chose a faire...
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Oui les factory, mais les racing sont très belles aussi !
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nico3125" a dit :honnêtement t'en pense quoi ? [Lien rompu] Vraiment belle les nouvelles Gasgas au passage !
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Hm 125 dérapage et SMS c'est la même chose grossomodo
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C'est toi qui voit en fonction de ton budget puis t'es pas obligé de la prendre neuve !
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nico3125" a dit :ah ok merci... ouais mais ktm 125 exc six days: 7800euro / gasgas 125 ec factory: 5999euro Les Gasgas sont moins cher c'est sur, et aujourd'hui la qualité des Gasgas vaut presque celle des Ktm (jantes excel, embrayage magura...)
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nico3125" a dit :ah ouais mais sur la ktm y'a pas de clignos ni rien... Neuve elles sont livrées avec clignos, rétros etc... Mais les proprios les enlèvent mais les gardent dans un carton.
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40 selon le constructeur. La hm crm d'avant 2008 en fait 42 selon le constructeur
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Alors pour l'entretien il me dit que c'est au pif, quand ils sent qu'elle a moins de pêche. La il est au 3 eme piston qui est toujours en côte B à 22000km Sinon entretien classique : kit chaîne, roulements de roues, plaquettes...
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On est la pour ça ! Je lui ai envoyé un message, j'attend sa réponse.
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Heu pour l'entretien je vais lui demander et te redire ça sous peu.
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La nouvelle est pas très puissante et de plus la partie cycle est celle des 50... La ktm en entretien piston et seglents de temps en temps, sinon par grand chose a par roulements de vilos si tu fais vraiment beaucoup de bornes. Comme modification i…
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Si tu parles de la nouvelle c'est faux, le moteur est le rotax qui équipe les aprilia Sx 125 donc 28cv En revanche si tu parles des anciennes hm crm effectivement elles sont très puissantes (c'est ce que j'ai mais en cross)
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Ça a vraiment l'air de mauvaise qualité. Pour le cadre il me dit rien, avec une grosse poutre comme ça on dirait un peu ceux des DT et xlimit je trouve mais la qualité est largement inférieure
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la fouine" a dit :il a bien de la chance alors ..j'en ais parlé avec les mecanos de chez katoch ils m'ont que si tu avais pas un sponsor pour les pieces s'etait pas la peine tu crame tout les roulements dessuite ... Ils lui avaient dit la même chose…
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Ça peut être pratique si tu as l'application coyote ^^
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Bienvenue !