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XxmartinxX" a dit :Vous pensez que c'est suffisant le carbu d'origine avec ce pot ? Tu peux rajouter un carburateur 19 dellorto pour augmenter le couple et la reprise mais le carburateur d'origine suffit
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Derbi64" a dit :Il y a l'adaptateur et tout Il y a pas que ça
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Si il est pour Derbi il va pas sur beta avec moteur am6.
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XxmartinxX" a dit :ok et avec ce pot débridé on va a combien a l'heure environ ? Ça dépend de ta transmission, pour un usage enduro je conseille en 12/53 donc ça donnera du 80-85 réel
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Moi je dirais Scr hm passage haut
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Voilà tout ce qu'il y a savoir sur les pots : https://hexa-moto.com/articles/les-p ... te--180362
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Tambacounda974" a dit :Salut ! Alors , j'avais déjà fait un topic pour savoir y avait quoi comme pot bien et aujourd'hui je voudrais savoir si le conti chr avec cartouche CRX est bien et qu'est qu'il fait gagner et aussi s'adapte t'il sur une Sherco…
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Ce sera un gain général, reprise accélèration et pointe
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Paulin60" a dit :Ok, merci et donc à votre avis je peux le monter moi-même, je comprends comment fonctionne un moteur mais je n'y ai jamais touché ? Vous ne connaissez pas un tutoriel complet décrivant tout ce qu'il faut faire avec des photos ? Voil…
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Non vilebrequin c'est onligatoire sur kits 50 plus puissants ou 70cc et plus. Embrayage pas besoin non plus, juste carbu 19 ou 21 (c'est le même prix en général)
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Je croyais que tu l'avais vendu... ^^
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Salut, alors déjà si la mécanique te fait peur sache que monter un kit c'est très loin d'être compliqué, alors moi je te conseille d'acheter un kit 50 sur internet (car 70 faudra changer d'autres pièces moins faciles a changer) comme le Athena alu q…
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Pas moi j'aime pas les jeux de foot...
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Bienvenue a toi
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C'est clair, celui qui sort dans 1 mois va être top je pense.
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En changeant le variateur
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Derbi64" a dit :C'est dans les jeux au départ y a des gens très gentil ici donc voila Moi je suis sur PS3...
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Un pot sur un scooter 4T n'apportera pas grand chose a part du bruit...
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Derbi 69" a dit :D’après j-lou les mecs pour les Runs adaptent des Euro 3 donc ... A mon avis c'est plus pour une raison de budget car ça vaut une conti ou autre mais pas une V-force par exemple
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Pas mieux mais largement équivalente !
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La 3ème solution serait la moins onéreuse... Non je rigole ^^ nettoi tes pistons avec nettoyant frein et/ou WD40 pour commencer, purge le tout et vois ce que ça donne
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xMaaZz" a dit :Je fait de la moto cross je vais bientôt la mettre sur le Parking! C'est une Cr 125 de chez Honda! Sérieux J'ai la même
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Clex-me" a dit :Derbi69 → Juste pour l'arrière. Paulo-les-gazs → J'ai déjà purgé l'arrière plusieurs fois. T'aurais pas un tuto pour ça, j'ai suivi plusieurs tutos et j'ai l'impression que beaucoup se contredisent et comme j'avais encore jamais cha…
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Derbi 69" a dit :Si un Conti la tire un R2 le fait tranquille Je parle pas de la tirer ou nom, juste que par rapport a un 13 ça fait beaucoup d'accel de perdu pour 3-4 kmh de pointe
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Pour l'avant je ne sais pas d'où ça peut venir, peut être piston grippés comme tu dis. En revanche l'arrière si c'est mou et que ça freine pas purge le
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Derbi 69" a dit :Un R2 peut la tirer le pense Oui enfin c'est trop long, il aura pas d'accélérer, tout ça pour 4 km/h de pis par rapport à un 13
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14/50 avec juste un pot...
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https://hexa-moto.com/articles/tutor ... ur--175624
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Refais ton réglage carbu
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En lisant je pensais a une prise d'air et ceci le confirme. Tu as bien une prise d'air vu qu'il y a un trou