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noah122 a dit : Salut, oui c'est normal Mais la ya des bulles d'air qui remonte de temps en temps et qui font descendre le niveau je règle comment ça ?
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D'accord merci beaucoup !
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sur ? ya aucune diff de perf ? alors que le barakit de base est a 200€
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Maël_ a dit : Anthoflush a dit : Dans un post précédent tu demandes des infos sur un kit 50 après tu dis que tu es en 88airsal et là tu demandes lequel est le meilleur dit tu fumes ou quoi 😁 En gros jsuis en 88airsal sauf que bha ap…
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Anthoflush a dit : Dans un post précédent tu demandes des infos sur un kit 50 après tu dis que tu es en 88airsal et là tu demandes lequel est le meilleur dit tu fumes ou quoi 😁 En gros jsuis en 88airsal sauf que bha apparemment stage6 ça m…
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en gros la config c'est soit 88 airsal ou satge6 en course 45 avec carbu 30 sunworld, cale most 5mm, clapet vforce satge6, pipe most, filtre a air satge6, embrayge satge6rt et mvt dd avec en transmi un 14/53
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bha genre si je prend le airsal je compte prendre le vilo course 45 airsal et sinon vilo italkit pour le stage6 mais je veux juste savoir lequel marche le mieux
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Noah_2fast a dit : Il faut que tu fasse un faisceau sur une batterie avec un maintien de charge c'est pas facile... Le mieux c'est de te renseigner tu peux aller voir les vidéo de zinzin préparation ou plus simple les vidéo de Simon mais lui …
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Vas-y merci
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OK ok merci les reufs
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Ou alors adapter un réservoir de drd pro (j'ai une une derbi senda sm xtreme 2008)
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OK ok merci bcm
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et pour la transmi le pignon de 14 me convient mais la couronne faudrait que je la prenne en 50 ou autre ?
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Merci beaucoup, je pense faire la config a 2002 mais avec un carbu de 28 car 30 je trouve que ca sert a rien appart consommer plus un 28 ca suffit largement.