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Mehdi a dit : Prend le 75 top rose ou le 70 top noir Ces kits la n'existe pas pour euro 3 😉
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Hélio a dit : Putain mais la vis d'air sert à régler le circuit de ralenti au même titre que la vis de ralenti, putain on touche le fond là, et la vis d'air c'est 1 à 2.5 tours, au dela de 2.5 tours c'est que ton gicleur de ralenti est trop g…
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Alexandre.L a dit : Daccord merci j'essaye sa demain je vous tien au courant tu tape combien lodgic ?? 111 sur plat
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Sache quand même que le plus urgent sera le pot plus que le carbu
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Alexandre.L a dit : Daccord donc c'est 2.5 minimum ? Faut que mais la vis à 2.5 et je tape une pointe en fond de 6eme je regarde la couleur de ma bouie c'est bien ? Je suis en gicleur de 110 Oui si t'es à moins de 2.5 tour c'est pas normal, …
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c'est sûr que les 2win son vraiment beau mais d'occas c'est rare
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encore le pot tu peux l'avoir à 150 d'occas en excellent état
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la vis de richesse elle doit être mini à 2,5 tour c'est sa t'es mal régler 😉
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Ta régler le carbu ?
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Le pot sera le plus important à changé dès que tu peux pour un r3 par exemple
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C'est quoi la config ? Je l'as trouve stylé j'aime beaucoup les jantes
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Hélio a dit : benRS3 a dit : J'ai une "critique" à faire enfin c'est plus que j'ai besoin d'une réponse, pour moi le barillet renforcer est juste inutile tu crois pas que sur AM6 il n'en aurai pas mis d'origine si il n'y avait pas un r…
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Rayzenn a dit : Oui pour le fait de huiler les pièces au montage je suis au courant. C'est 500km le rodage nan ? Sa dépend moteur fonte 500 et moteur alu 250
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Hélio a dit : Les kits 50 c'est légal puisqu'aucun ne dépasse les 49.9 centimetre cube, et c'est toléré autant par les flics que par les assurances, tu crois que les mecs en 50 top noir on des problème en cas d'accident ou de controle de flic…
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50 mhr team c'est pas homologué x)
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Ta déjà vu un carbu 28 sur kit 50 homologué ou moteur origine ?
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Après l'expert est pas con il voit carbu 28 et un cylindre gris avec marqué top il comprend direct
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Rayzenn a dit : Ouais c'est pour sa, je sais pas si les fabricants écrivent dessus le cylindré donc c'était une hypothèse Sa mettrai beaucoup de personnes dans la merde si ils écrivaient les cylindrée x)
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Rayzenn a dit : Bah si un peu, tout dépend si c'est écrit ou pas je sais du tout mais regarde sur le kit origine c'est bien écrit 49cm3 Que sur les moteur origines ou 77 stage 6 et 88 stage6 ou y aura marqué 49cm3 normalement, après un top…
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Encore si tu l'as payer que 350 mais que ta 200-300€ de réparation à la longue t'aura fait une affaire
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Rayzenn a dit : Pas besoin de démonter quoi que ce soit pour voir qu'un véhicule est modifié/débridé. Tu regardes sur le cylindre si le cylindré est pas écrit genre 70/75 etc.. A partir du moment ou l'échappement est pas d'origine tu sais qu…
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La lessive de soude c'est bien le saint marc ? Je l'ai déjà fais sa avait bien marcher et mon pot est toujours là
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Ta du faire un près serrage ou une connerie qui est rentré dans le moteur, a première vu j'aurai dis vilo qui a lâcher mais vu que sa démarre je dirai plus un pré-serrage, à voir avec les autres se qu'il en pense
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Rode le bien et entretient le bien t'aura pas de soucis
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Se kit la a l'air vraiment pas mal
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80 bidalot la y a moyen de vraiment bien marcher
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6l/100 si tu règles bien
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Malakoff68 a dit : C'est une question d'habitude,en tout cas,quand j'aurai refait la rieju,je pourrais tester la différence et je vous dirais objectivement le pour et le contre. Franchement pour avoir longtemps essayer les deux am6 sa vibr…
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baban a dit : après les mec en am6 crache sur les euro et inverse c'est une question d'habitude regarde moi je roule en €3 et quand j'ai essayer un am6 la boite de vitesse je l'ai trouver a chier alors que le mec qui a l'habitude il s'en ple…
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lolo31 a dit : Re Le 86 top alu est Pas en 44? Et sinon Le mvt 90 est solide ? Si oui en 44 je me suis trompé