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Réponses
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Un pré-serrage je dirai
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Ouais mais sa reste un cpi ça vaut rien du tout sa si tu trouves un mec teubé qui y connais rien du tout 1100€elle par un mec qui si connait plus 800€
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Sa devient un effet de mode
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Justement il est trop connu pour ce qu'il donne
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Ouais le pro race 3 préparer avec tous ce qui suit c'est clairment un des meilleurs kit un pure monstre
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baban a dit : vous parlez de quelle moto j'ai suivi jsuis rester au 86 top alu moi Shk_ a dit : baban a dit : vous parlez de quelle moto j'ai suivi jsuis rester au 86 top alu moi Il parlait du 125 sms moi je croyais qu'i…
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Paul2b a dit : Bah c'est bizarre pck un pote avec un 16 et le même gicleur marche mieux que moi avec un pro conti 50cc C'est juste que lui n'a pas ce problème chelou
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Xtrayduturf a dit : Si moi jy est plus au moins pensé parce que par logique si l'apport d'éssence est pas assez important le moteur prendrai pas tout les tours necessaire ahah mais bien vu banban Je vais mettre un pignon de 15 jpense et pour…
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Shk_ a dit : j'avais vu 26 en stock pour sortir 32 faut vraiment le gonfler a fond. Avec un pot réglé elle fait 34cv même 26 c'est débrider d'origine
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A oui j'avais mal que t'avais plus de compression, si qqn sait ici comment ce genre de chose peut arriver je veux bien savoir
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Shk_ a dit : Lodgic a dit : Si tu pourras faire l'entretient qui va avec perso je kiff la 125 sms Ouai c'est une bonne moto tu sera tranquille niveau entretient y'en a pas beaucoup et sa sort 25 chevaux et 30 chevaux avec une ligne …
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Tu dois avoir un prise d'air
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Supermot"48 a dit : Regarde si tu as pas du jeu dans ton vilo parceque top rose sur vilo origine il doit prendre cher donc sa pourrait venir de la. C'est pas le top rose vu que il existe pas sur euro 3 il a le mvt iron max il la dit dans …
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Si tu pourras faire l'entretient qui va avec perso je kiff la 125 sms
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La c'est bien si tu n'as pas ressentie de trou ni rien c'est bien vaut mieux être un poil trop riche surtout avec l'été qui dérègle les carbus
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Le carbu ne change pas la pointe et le 75 mvt na pas une grosse pointe de base
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alexkra67 a dit : Rayzenn a dit : J'avais une supermot avant et le vent à jamais poser problème j'ai remarqué sa avec la sportive après de face sa ralentie mais le vent de côté tape sur les carénage alors que sur une supermot sa passe …
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Peut être essai de changer le carbu non ?
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Si ta un pote qui à la pipe et le carbu à te preter essai avant d'acheter
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21 sa fait juste faut qu'il soit vraiment bien regler
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Prend une d'origine si sa te dérange pas de rester à 50kmh surtout si tu ne t'y connais pas vaut mieux pas que tu cherches des trucs trafiquer qui demande connaissance entretient et pièces adapter
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Normal que c'est pire en admi libre si tu règles pas le carbu
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24 me parait déjà bien un 28 sa passe mais sa te fera plus consommer qu'autre chose ce kit la n'ai pas une foudre de guerre
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Un carbu 28 pour un kit pareil sa fait pas mal gros quand même
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C'est quoi ta consomation déjà ? Et ton pote c'est bien beau qu'il fait le plein toute les deux semaine mais il a quoi et fait est-ce qu'il roule beaucoup ?
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Le mec dis cylindre origine alors qu'il y a un 75 top rose déjà tu sens l'arnaque, si y a vraiment un carbu 17.5 pour un top rose tu peux déjà laisser tomber
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Ta essayer de preparer ta baa ?
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Je doute que l'allumage origine supporte le 86 longtemps, à prendre une moto comme sa il faut avoir beaucoup de connaissance car sa demande beaucoup d'entretient
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Règle le carbu
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lulu a dit : d'accord merci donc en pointe j'aurais autant qun carbu de 19 j'aurais juste moins daccel a bas régime si je comprend bien ? voila