GhostRace - Page 12
GhostRace
GhostRace
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
Forum
#61
Commentaires avec une note
À propos…
- Pseudo
- GhostRace
- Inscrit
- Visites
- 79
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 61
- Birthday
- September 26, 1995
- Newsletter
- 1
- Deux-roues
- Gilera RCR 2009
Reactions
Réponses
-
et la moto roule ?, tu troll ou ?
-
dédé a dit : non l'ensemble Tu parle tube de fuite + cartouche, car si tu enlève tout le pot tu doit avoir la seul moto qui roule sans
-
Si tu peut passe un coup de laine de d'acier (au cas où tu vois pas ce que c'est :https://www.amazon.fr/Faithfull-Laine-dacier-Packs-Gamme/dp/B078MTCJVX) mais très léger et oui le piston es bon il faut que tu regarde le "Diamètre du piston" qui es d…
-
Par pot, tu parle de la cartouche ? (le silencieux) ?
-
Peut être ton régulateur de tension qui laisse passer plus de (environ) 12v (donc mort), ou il y a un court circuit quel que pars dans ton faisceaux je pense
-
Coucou l'ami, ce que tu cherche c'est un Collier de durite en 8mm si je me trompe pas, voici des liens vers différents fournisseur sur internet: https://www.la-becanerie.com/collier-durite-essence.html https://www.50factory.com/pieces-neuves/24971…
-
Vérifie ton pignon, il es peut être usé (fin de vie)
-
Faut changer le CDI tu peut pas le débrider comme sa, et normalement non pas besoins de réglage carbu
-
Malakoff68 a dit : Ta batterie est HS si elle monte pas A12,5 minimum J'ai trouver le problème, c'est la visse au niveaux milieux de la selle du carénage arriéré droit qui une fois bien vissé appuyé sur une gaine de fil électrique qui deva…
-
Malakoff68 a dit : Le boîtier de tempo tu peut le débrancher ,il est pas utile pour le fonctionnement de la moto . Et pour voir la charge batterie ,il suffit de mesurer la tension . 12,5v minimun a l'arrêt et 13,5 environ moteur en marche . …
-
Malakoff68 a dit : Quel boîtier tempo ? Tu parle du régulateur ou alors du boîtier qui fait le test des voyants quand tu met le contact ? Sinon tu a contrôler le fusible près de la batterie ? Oui le boitier avec les 4 fils pour les voyan…
-
Loan.K a dit : GhostRace a dit : Vérifie ta bougie, change la, sa peut venir de sa, ma derbi ma fait la même, si une fois changer sa le fait toujours fait un réglage carbu, et si sa le fait toujours vérifie ton joint de culasse J’a…
-
Malakoff68 a dit : Il en existe aussi des bleu et des vert . C'est comme les m&m's la différence est dans la couleur ,mais a l'intérieur c'est pareil . 😆 Nan ,sérieusement c'est surtout le nombre de bornes et leur sens qu'il faut reg…
-
Vérifie ta bougie, change la, sa peut venir de sa, ma derbi ma fait la même, si une fois changer sa le fait toujours fait un réglage carbu, et si sa le fait toujours vérifie ton joint de culasse
-
Si t'es d'origine il y a pas de miracle, 75 c'est le max, met un plus gros carbu j'ai envie de te dire
-
Ta config ?
-
regarde la couleur de ta bougie
-
epicFlayke a dit : Une fois que t'as mis ton moteur dans le cadre chromé tu désassures l'ancienne et tu assures la nouvelle CG comme une nouvelle moto. Tant que tu mets un moteur de 50 derbi dans un cadre de 50 derbi, tu vas pas avoir de prob…
-
Ewan6 a dit : techniquement la moto doit rester strictement d'origine, donc t'as pas le droit après c'est largement toléré (surtout si ça touche pas au moteur) donc tu peux y aller 😆 si en prend example le faite d'acheter un moteur d'occ…
-
Darrol a dit : normalement non mais apres attend dautre avis Ok merci
-
Darrol a dit : ouiiii il ny a aucun probleme la dessus Niveaux assurance ou autre, je dois le déclaré ?
-
Avec le starter sa donne quoi?, carbu mal régler ?, bougie fatiguer ?
-
Ewan6 a dit : bah il répond aux normes européennes, mais t'as pas le droit de rouler avec ça sur routes françaises, c'est pas un kit origine et l'assurance t'allume en cas d'accident si car tu gagne que de accélération, pas de la pointe, s…
-
Jolan a dit : en gros jarrache mes cosse de mon ancien faisceau puis je les remet sur mon neuf en refaisant les meme branchement Exactement
-
Ewan6 a dit : FANTOME000 a dit : changer les pièce d'origine par des type origine es autoriser, "DÉPASSE UNE CERTAINE PUISSANCE", rien avoir car en origine le pot est bridé tu peut mettre un cylindre 50cc ou un 80cc la vitesse seras la…
-
changer les pièce d'origine par des type origine es autoriser, "DÉPASSE UNE CERTAINE PUISSANCE", rien avoir car en origine le pot est bridé tu peut mettre un cylindre 50cc ou un 80cc la vitesse seras la même, si c'est la cylindré qui compte pas la p…
-
tire avec une pince
-
https://www.50factory.com/content/244-changer-son-faisceau-electrique-sur-derbi-senda-et-gilera-smt-rcr si tu relie les fil de l'ancienne cosse a la nouvel correctement sa peut que marcher
-
Dans le cylindre ?
-
En origine compliquer, met une trans plus longue, sinon kit 50cc Athéna a valve, juste avec ce kit tu a le couple d'un 70cc et tu tapera 110 (homologué route voie public)