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Réponses
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Tu veut de la pointe ou du couple en bas, ?
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Comme dit dit Djé57 mit regime, moi j'ouvre juste pile les gaz pour que la moto avance quand elle es bien lancé et j'ouvre plus dans les monté, il faut un nombre de tours adapté a la vitesse car plus ta de tours plus tu chauffe mais plus tu va vite …
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80
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met un pignon de 14 ou 15
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Maxenc a dit : GhostRace a dit : Maxenc a dit : GhostRace a dit : Maxenc a dit : GhostRace a dit : elle démarre plus ?, Non elle ne démarre plus ! même après avoir kické plusieurs fois la bougie r…
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Maxenc a dit : GhostRace a dit : Maxenc a dit : GhostRace a dit : elle démarre plus ?, Non elle ne démarre plus ! même après avoir kické plusieurs fois la bougie reste sèche ?, c'est bisar, t'es sur l'essence a…
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Maxenc a dit : GhostRace a dit : elle démarre plus ?, Non elle ne démarre plus ! même après avoir kické plusieurs fois la bougie reste sèche ?, c'est bisar, t'es sur l'essence arrive bien dans le carbu ?
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Oui c'est une pièce que tu a mal remis, attend je retrouve le nom, c'est une clavette
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elle démarre plus ?,
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C'est une derbi ?, vérifie t'es axes moteur qu'ils soit bien sérré, vérifie t'es roulement de roue, sa peut être sa, sa mes arrivé, je pensé que mes roulement de vilos était casser et 30 kilomètre mon roulement de roue arrière gauche a explosé, et u…
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Shk a dit : Djé57 a dit : GhostRace a dit :Tu sait le cylindre d'origine est un alu Salut GhostRace , Heuuuu non ! Je sais pas qui ta raconter ça, mais il c'est bien foutu de ta gueule... Sur les "Gilera" c'est des moteurs "Der…
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ThéoHrst a dit : Je veux un fonte et en pot j’ai deja un conti Racing que n’en pense pas changer et mon vilo a presque 4000km/h et je devrait mettre quoi comme carbu ? Tu sait le cylindre d'origine est un alu
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Shk a dit : Non mais tu dois pouvoir trouver sa sur les manuels qui vont avec la moto mais après tu n'a pas besoins d'avoir la température pour savoir quand tu tire trop dans une moto il suffit de pas être toujours très haut dans les tours et…dans Quel sont les défauts récurrent des Husqvarna SMS 125 cc 2T Commentaire de GhostRace juillet 2019
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Shk a dit : GhostRace a dit : Shk a dit : Il y'a un entretient assez conséquent (même si c'est rien par rapport aux enduros 2T) , elle consomme beaucoup (essence et huile) mais après c'est une bonne moto assez fiable et assez pu…dans Quel sont les défauts récurrent des Husqvarna SMS 125 cc 2T Commentaire de GhostRace juillet 2019
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Shk a dit : Il y'a un entretient assez conséquent (même si c'est rien par rapport aux enduros 2T) , elle consomme beaucoup (essence et huile) mais après c'est une bonne moto assez fiable et assez puissante. Tu peux très bien en faire une mot…dans Quel sont les défauts récurrent des Husqvarna SMS 125 cc 2T Commentaire de GhostRace juillet 2019
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Westo a dit : GhostRace a dit : Westo a dit : Ludovic.B a dit : Comme excellente moto il y a aussi la sherco qui est beaucoup mieux équipé car plus récente (le premier modèle datant de 2018 et est encore produite en n…
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Westo a dit : Ludovic.B a dit : Comme excellente moto il y a aussi la sherco qui est beaucoup mieux équipé car plus récente (le premier modèle datant de 2018 et est encore produite en neuf), actuellement existe uniquement en enduro mai…
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laD8 a dit : J’ai une gilera smt euro4 de 2018 . Config : -pot mvt s-road passage bas, -cdi débrider, -pignon de 14 . un petit réglage carbu et je monte à 92 km/h sur le plat ( ma couronne est une 59 dents donc je pourrais monter à 100km/h…
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Mathisssou a dit : Bonjour, j'ai regardé mon pignon il n'a aucun problème, après le reste je n'ai pas eu le temps et je vous avouerais que l'argent manque un peu en ce moment. Ta déjà vue un pignon fatiguée ?, Car on parle pas de casser ou…
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[Lien rompu]
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Toitoine1 a dit : Bonjour j’ai trouvé le probleme c’est le gicleur de ralenti qui est trop petit car lorsque je serre la vis de richesse à fond le ralenti baisse. J’ai mis un 42 vis de richesse serré la moto tourne encore un peu vite, je mets…
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Amgrim a dit : Ils sont bien les bud racing sur 50cc ? Genre avec un kit 70 ca passe ou le pot est vraiment adapter pour les 50cc ? Oui il passe très bien pour les 50cc et les petit kit 70cc genre 70cc fonte
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Bud racing
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Toitoine1 a dit : D’apres mon mécano c’est le gucleur principal qui est trop gros Hum sa me parait pas logique car normalement quand tu n’accélère pas l'aiguille bouche le gicleur principal, soit je me trompe j’espère pour ton mécano, soit…
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Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Si ta un CDI bridé oui il te bloquera toujour…
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Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Si ta un CDI bridé oui il te bloquera toujours a 50 kmh Ah ouais trop chiant et sur euro 3 c…
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change de vilos pour renforcer si tu peut, car 20 000 il va casser
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Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Si ta un CDI bridé oui il te bloquera toujours a 50 kmh Ah ouais trop chiant et sur euro 3 c'est pas ça non ? Sur euro 3 le cdi es pas brid…
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Antoine.R1 a dit : GhostRace a dit : Si ta un CDI bridé oui il te bloquera toujours a 50 kmh Ah ouais trop chiant et sur euro 3 c'est pas ça non ? Sur euro 3 le cdi es pas bridé, je sait pas si tu peut mettre un cdi de derbi/gi…
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TITVOCARR a dit : Logique Boloss j'ai pas été formé pour faire de la mécanique abruti T'es bipolaire ?tu parle tout seul ?