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Moi j'ai des nouveaux gants, tiens... faudra que je les montre à l'occasion. Et aussi que je montre mon blouson Held, vu que je l'ai ressorti pour rouler avec la GPR.
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25% de malus pour un accident ? Commence déjà par changer d'assurance, parce que c'est des gros enculés. Sinon, une fois obtenu, le malus se garde. Donc désolé, mais tu l'as dans l'os. Et avec un tel malus, pas évident de trouver une assurance, à m…
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Ah ouais, le bruit de la bécane kitée dans le tunnel ça doit pas passer inaperçu... Et ouais, t'as raison. Et aussi, deux autres détails qui changent la manière qu'ont les flics de t'aborder : - ta manière de rouler : si t'arrives comme un taré, …
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Euh... je suis pas sûr d'avoir bien compris ton message, seb... Bon, sinon, pour les questions : Nexus" a dit :1) A combien je peux monter sans la débrider et tout d'origine ? En théorie 45 km/h, je suppose que tu le sais. En pratique, 50-55 au com…
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Bah du moment que la soudure tient, c'est pas hyper grave si elle est moche... Bon, sinon, j'ai regardée, impossible d'accéder à la fixation supérieure de l'amorto sans démonter le réservoir. Donc c'est pas pour tout de suite. EDIT : j'ai pu voir …
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Bah elle vient d'Espagne, hein... pas dit qu'ils soient aussi exigeants.
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seb's" a dit :La pièces pivot elle semble d origine car sur la photo elle tombe bien et ses dimensions paraissent bonne Dimensions bonnes, donc fait par quelqu'un de sérieux, et qui s'y connait, mais mauvais état de surface extérieur de la pièce, do…
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Effectivement, Rieju est une bonne marque, mais Beta c'est vraiment excellent. Et puis je crois qu'eux au moins ils montent des bons pneus d'origine. EDIT : je viens de vérifier la fiche technique, effectivement, c'est des Pirelli.
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J'ai pas regardé celui du haut. Faut démonter des trucs pour y accéder, je crois.
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Je viens de vérifier sur la bécane, vu la qualité de l'usinage de la pièce, c'est clairement du fait maison. Soit dit en passant, pas de soudure sur la pièce dont je parle, c'est un seul bloc. Ou alors vous avez pas compris de quelle pièce je parlai…
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Bah si c'est pas urgent ça vaut peut-être le coup de chercher d'occasion... quelqu'un qui veut passer sa GPR Racing en street, par exemple, il aura tout ce qu'il faut (si il fait pas ça suite à un accident). Mais pour ça faut attendre. Des fois très…
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Ça me gêne pas, je voulais juste voir ce que ça changeait si je l'enlevais, quitte à le remettre si c'était mieux avant. Enfin, si c'est trop compliqué, je laisse comme ça. EDIT : elle est de 2005.
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Ils peuvent en avoir, en effet, même si une nouvelle version de la GPR est sortie depuis, c'est possible qu'ils puissent encore avoir des pièces pour l'ancienne... faut leur demander.
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Pour la bulle, faut trouver l'araignée qui va avec les carénages, mais reste à voir si elle peut se fixer sur le cadre. Je pense que oui, a priori c'est le même cadre. Pour ce qui est des commandes reculées, elles y sont sur la Nude.
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Pas eu l'occasion de test la tzr, je saurais pas dire laquelle est la mieux... à vrai dire, c'est la première fois que je monte sur une 50 à boite qui soit pas un supermotard. Cela dit, une TZR montée en street aurait pu me tenter aussi, si javais v…
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Et bim ! https://hexa-moto.com/parking/2005-d ... 20--219908
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Tu penses ? C'est pas mon critère de choix principal, enfin ça fait ça en plus. Mais le truc, surtout, c'est que la GPR fait plus grosse moto, déjà esthétiquement, et aussi au niveau de l'équipement, les suspensions et les freins sont plus gros (lar…
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Bon, je reviens de tester la DT, puis la GPR. Les deux sont bien, en bon état, aucun problème, démarrent du premier coup de kick ou de démarreur, et roulent bien. Maintenant, entre les deux... Rien à dire sur la DT, si ce n'est que le phare n'a qu'u…
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Merci ! Autres bonnes nouvelles, la DT a des pneus Pirelli, et la RR des Michelin. Et aucun frais à faire. Je vais donc voir la GPR, qui est plus près, et j'aviserai pour la suite en fonction de son état. EDIT : tiens, le prix de la dt a baissé..…
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Ah ouais... mais bon, j'ai envie d'une vraie moto, voilà. EDIT : bon, du coup, je risque de pas avoir le choix, je vais payer plus cher. Plusieurs annonces, donc : Derbi GPR Nude [Lien rompu] Yamaha DT [Lien rompu] Beta RR [Lien rompu] Bon, la …
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Mmmm... je suis pas sûr de comprendre ce qu'il fallait comprendre. T'entends quoi exactement par cyclo ? Et par cyclo sport ?
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Cyclo ? Genre une mobylette ? Parce que j'en ai déjà une, de mob, mais j'aimerais bien un truc un peu mieux pour m'amuser sur la route...
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Bon bah, GSM vendue, retour à la case départ (non je ne ferai pas de référence au jeu auquel vous avez tous pensé). Je reviendrai si je vois quelque chose de bien. Mais pour l'instant, c'est la dèche totale, à moins d'y mettre au moins 1000€.
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Merci pour ta réponse ! J'ai eu confirmation ailleurs, effectivement, c'est tout à fait faisable, et même courant.
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Mais la cosse femelle qu'y'a au bout du fil sur le bouton dont j'ai filé le lien, est-ce que je vais pas trouver la même dans le câblage qui est actuellement sur la bécane ? Auquel cas il suffit de brancher celle là à la place... Parce que si il fau…
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Ouais, Derbi. Soit dit en passant, caractéristique du moteur Derbi, je trouve pas pratique d'avoir le starter sur le carbu... Ah tiens, au passage, j'ai regardé par curiosité les prix des pneus Vee Rubber... bah franchement, même si on cherche à f…
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Bah ça peut faire un peu de fric en plus, même si je vends ça 60€ les deux, c'est toujours ça de pris... parce que peut-être qu'ils sont pas extraordinaires, mais franchement, pour quelqu'un qui veut circuler en ville et que quand il fait beau, ça s…
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Bon, j'ai fait le tour des pros... bah en fait c'est pas forcément moins cher d'acheter les pneus sur internet. Histoire de comparer, dans les monteurs officiels de Allopneus, chez le moins cher, j'ai du Continental Twist SM Sport, l'avant à 48,90 …